Porsche llena los huecos de la gama Taycan: el nuevo Taycan GTS y la versión de acceso al Taycan 4

Si le has echado el ojo a un Porsche Taycan pero aún no has encontrado "la versión perfecta", podría deberse a una laguna en la gama del modelo: hasta hace poco, no existía una versión intermedia entre el Taycan 4S y el Taycan Turbo. Para aquellos que quieren el empuje de la tracción total pero no buscan necesariamente una potencia extrema, Porsche ha ofrecido finalmente nuevas variantes del Taycan, incluyendo un Taycan GTS actualizado y una variante básica completamente nueva, el Taycan 4.

Porsche Taycan GTS

El Taycan GTS actualizado es el mismo modelo que ocupaba el hueco entre el Taycan 4S y el Turbo. Ya estaba disponible antes del lavado de cara y, para alegría de los potenciales compradores de Porsche, vuelve en una forma actualizada. Construido sobre el 4S, el Taycan GTS cuenta con mayor potencia y par motor, un rendimiento dinámico mejorado y elementos de diseño originales. Todos los modelos GTS cuentan con tracción a las cuatro ruedas, lo que añade confianza en la carretera.

En términos técnicos, el Taycan GTS es actualmente una de las mejores opciones de la gama. El tren motriz produce hasta 700 CV. - Esta potencia está disponible cuando se activa la función overboost durante 10 segundos. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y a 200 km/h en 10,4 segundos.

A pesar de su actitud deportiva, el Taycan GTS ofrece una autonomía de hasta 628 kilómetros en la versión sedán (también está disponible la versión Sport Turismo). El GTS está equipado con suspensión neumática adaptativa y Porsche Torque Vectoring en la versión base, y opcionalmente con el avanzado sistema Porsche Active Ride.

Nuevo Taycan 4 base: tracción total por un precio razonable

Junto a la actualización del GTS, Porsche lanza el Taycan 4, una versión básica con tracción total. Es esencialmente una versión equipada del Taycan Cross Turismo base, pero en carrocería berlina. El Taycan 4 tiene 408 CV en la versión base y hasta 435 CV cuando se pide una batería extendida.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, 0,2 segundos más rápido que el Taycan de tracción trasera. La autonomía WLTP es de 559 kilómetros. La versión Performance Battery Plus la aumenta a 643 kilómetros.

Las nuevas versiones del Porsche Taycan ya pueden encargarse en los mercados europeos. Las primeras entregas están previstas para principios de 2025.

Fuente: Porsche