Fiat empieza a vender híbridos alimentados con etanol: qué hay detrás del nuevo "biohíbrido
Fiat introdujo la tecnología Bio-Hybrid en los crossovers Pulse y Fastback en Brasil. Esta tecnología combina cadenas cinemáticas híbridas con biocombustibles, concretamente etanol, para reducir las emisiones y promover una movilidad asequible.
Así funciona
El corazón del sistema es un motor turboalimentado de 1,0 litros que funciona tanto con gasolina como con etanol. El motor de tres cilindros produce 130 CV. No parece impresionante, pero Fiat afirma que el Fastback y el Pulse son los más potentes de su segmento. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de un variador (CVT) que imita siete marchas.
Fiat Pulse Impetus Híbrido
Fiat ha equipado el Fastback y el Pulse con un par de baterías de 12 voltios: una de plomo-ácido de 68 Ah en el compartimento del motor y otra de ión-litio de 11 Ah bajo el asiento del conductor. Juntas, estas baterías soportan un motor eléctrico de 4 CV, que proporciona par adicional al motor de combustión interna y carga ambas baterías en modo de regeneración.
Fiat Fastback Impetus Híbrido
Fiat afirma una reducción del consumo de combustible del 11,5% en el Fastback y del 10,7% en el Pulse en comparación con la versión no electrificada del motor compatible con el etanol.
¿Por qué etanol?
Brasil es el segundo mayor productor de etanol del mundo y el país hace un uso extensivo de la caña de azúcar para producirlo. Fue en Brasil donde Fiat fabricó el primer coche compatible con etanol puro, el modelo 147, en 1979. Según la asociación ANFAVEA, en 2022, el 83% de los coches vendidos en Brasil tendrán un motor que pueda funcionar con etanol.
¿Qué será lo próximo?
Por el momento, el Fiat Fastback y el Pulse son híbridos suaves (mild-hybrids), pero Stellantis Corporation, propietaria de la marca Fiat, ya ha anunciado planes para híbridos totalmente autocargables (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) con capacidad para funcionar con etanol. Competidores como General Motors y Honda Motor también han anunciado híbridos de etanol, por lo que la batalla por el mercado brasileño continúa.
Fuente: Fiat
