El superdeportivo eléctrico YangWang U9 no logra batir el récord del Porsche Taycan en Nürburgring
BYD vuelve a llamar la atención, esta vez con su supercoche eléctrico YangWang U9, que ha completado una vuelta al circuito de Nürburgring (Alemania) en 7 minutos y 17,9 segundos. Un rendimiento impresionante, sin duda, pero como siempre, el diablo está en los detalles.
Esto es lo que sabemos
El resultado del U9 parece bastante sólido, especialmente para un coche eléctrico. Sin embargo, el supercoche de BYD aún no ha alcanzado la cima de las tablas de récords de Nürburgring. Anteriormente, el prototipo Xiaomi SU7 Ultra completó una vuelta a este difícil trazado en 6:46,874 minutos. El Porsche Taycan Turbo GT de producción logró 7:07,55 minutos, mientras que el Rimac Nevera lo hizo en 7:05,298 minutos.
El fabricante chino también insinuó que el YangWang U9 podría no haber alcanzado aún todo su potencial y que, en teoría, aún podría competir por los primeros puestos de la lista.
Récord de velocidad
Sin embargo, el U9 alcanzó su mejor velocidad (y un nuevo récord entre los coches de producción chinos) en la pista ovalada el 7 de noviembre, con 391,94 km/h. Este logro sitúa al U9 entre los coches eléctricos más rápidos del mundo. Sin embargo, en este punto sigue por detrás del Aspark Owl (438,7 km/h) y del Rimac Nevera (412 km/h).
Características y precio
El Yangwang U9 empezó a fabricarse en agosto. Mide 4.966 mm de longitud, 2.029 mm de anchura, 1.295 mm de altura, 2.900 mm de batalla y pesa 2.475 kg. El U9 está propulsado por cuatro motores eléctricos con una potencia total de 1.305 CV y 1.680 Nm de par. La capacidad de la batería es de 80 kWh y la autonomía en ciclo CLTC es de 465 kilómetros.
El YangWang U9 cuesta a partir de 1,68 millones de yuanes (unos 233.000 dólares). En Europa, este supercoche eléctrico aún no está homologado.
Fuente: Carscoops
