El Citroën C3 Aircross obtuvo cero estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP: ¿qué falló?
Citroën vuelve a estar en el punto de mira por sus malos resultados en las pruebas de choque. El crossover compacto C3 Aircross, que cuesta unos 20.000 dólares, recibió cero estrellas en las pruebas de Latin NCAP. En este punto, merece la pena recordar el reciente ejemplo de Suzuki, que demuestra que incluso los coches económicos pueden ser seguros. Fabricado en la India, el sedán Maruti Suzuki Dzire, con un precio de partida de 8.000 dólares, recibió cinco estrellas en las pruebas de Global NCAP.
Razones del fracaso del Citroën C3 Aircross brasileño
La respuesta es sencilla: un conjunto mínimo de sistemas de seguridad. La versión brasileña del C3 Aircross sólo tiene dos airbags de serie. Al mismo tiempo, la versión del modelo para el mercado indio tiene seis airbags por defecto.
Las pruebas de choque han demostrado que:
- La protección del tórax del conductor en impacto frontal es débil
- La protección del cuello del adulto contra lesiones por latigazo cervical es deficiente
- El impacto lateral provocó un desplazamiento significativo de componentes de la carrocería hacia el interior del habitáculo.
Latin NCAP calificó el rendimiento de seguridad del modelo de la siguiente manera:
- Protección para adultos - 33
- Protección de niños: 11
- Protección de peatones y usuarios vulnerables - 50%.
- Sistemas de asistencia a la seguridad - 35%.
Está claro que Citroën tiene trabajo por hacer, porque en un mercado en el que la seguridad se está convirtiendo en un factor crucial, esta política podría costarle la confianza de sus clientes.
Fuente: Latin NCAP
