GM, Ford, Toyota y otros fabricantes de automóviles han instado a Trump a preservar las exenciones fiscales para los coches eléctricos y apoyar los coches de conducción autónoma

Los fabricantes de automóviles de Estados Unidos han pedido al presidente electo Donald Trump que no elimine las exenciones fiscales para los coches eléctricos cuando asuma el cargo en enero de 2025. Volkswagen, GM, Ford y otras empresas han invertido miles de millones de dólares en el desarrollo de coches eléctricos y en la adaptación de plantas para producirlos, y les preocupa que dejen de ser competitivas.

Así se desprende de una carta dirigida a Trump por el grupo industrial Alliance for Automotive Innovation, enviada el 12 de noviembre. El contenido de la carta fue leído por Reuters.

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Alliance for Automotive Innovation también expresó su preocupación por las actuales regulaciones medioambientales para los coches, especialmente en California. Según el grupo, estas normativas no tienen en cuenta las realidades del mercado y elevan los costes para los consumidores.

Aunque los fabricantes no especificaron exactamente cómo quieren cambiar las regulaciones, la carta afirma que apoyan estándares de emisiones "razonables y alcanzables". Dicho esto, el equipo de transición de Trump aún no ha hecho comentarios.

La carta, firmada por el CEO de la Alianza, John Bozzella, también cita la competencia desleal de "vehículos eléctricos fuertemente subvencionados y tecnologías que China exporta". También se menciona que China está desarrollando activamente un marco normativo para apoyar la introducción de vehículos de conducción autónoma.

Otra petición a Trump es que reconsidere las normas aprobadas en abril que exigen que casi todos los coches nuevos cuenten con sistemas de frenado automático de emergencia para 2029. Cumplir esos requisitos con la tecnología actual es "prácticamente imposible", según la alianza.

Por qué es importante.

A principios de este mes, Reuters informó de que el equipo de Trump planea eliminar un crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra de coches eléctricos. La medida podría ralentizar aún más la ya difícil transición de Estados Unidos a los vehículos eléctricos.

La política prevista está probablemente en línea con la promesa de campaña de Trump de "acabar con el mandato del vehículo eléctrico." Aunque no existe tal mandato, la administración de Joe Biden ha introducido regulaciones que efectivamente requieren que el 35% de los vehículos producidos en los EE.UU. sean eléctricos para 2032, y pide una eliminación gradual de los vehículos con motor de combustión interna en favor de los coches eléctricos.

Fuente: Reuters