La planta de BMW Group en Ratisbona sustituirá los tractores y carretillas elevadoras eléctricos por camiones propulsados por hidrógeno.
La planta del Grupo BMW en Ratisbona (Alemania) empezará a utilizar hidrógeno para la logística de producción a partir de 2026. Los tractores y carretillas elevadoras de hidrógeno realizarán todas las tareas de transporte, incluida la entrega de piezas al taller de prensado, el taller de carrocería y las líneas de montaje.
Esto es lo que sabemos
La conversión de la logística de la fábrica al hidrógeno forma parte del concepto iFACTORY de BMW: la producción digital y respetuosa con el medio ambiente del futuro. Como señala el director de la planta, Armin Ebner, el cambio de la electricidad al hidrógeno garantizará una mayor sostenibilidad y optimizará los procesos.
Una ventaja clave de los sistemas de hidrógeno es la rapidez del repostaje, comparable a la del repostaje de combustibles convencionales. Además, el proceso ocupa menos espacio que la sustitución de las baterías, que actualmente se hace manualmente con una grúa, empleando unos 15 minutos por coche.
Vehículos especializados de la planta de BMW Group en Ratisbona. Ilustración: BMW
En 2026, la infraestructura de hidrógeno estará desplegada en la planta: se construirá una red de tuberías de 2 kilómetros y se instalarán seis estaciones de repostaje compactas en diferentes áreas de producción. Una vez completada la transición, se espera que la planta consuma hasta 150 toneladas de hidrógeno al año.
Logística del futuro
En la actualidad, la flota logística de la planta de BMW en Ratisbona consta de 230 tractores y carretillas elevadoras eléctricos. El cambio al hidrógeno debería estar totalmente completado en 2030.
Fuente: BMW