El Consejero Delegado de Mazda afirma que los estadounidenses quieren coches de gasolina baratos

Masahiro Moro, Consejero Delegado de Mazda, ha declarado a Automotive News que los vehículos con motor de combustión interna asequibles y fiables siguen siendo una prioridad para los compradores estadounidenses.

Esto es lo que sabemos

Mazda prevé que, incluso a finales de la década, los coches de gasolina y los híbridos suaves representarán alrededor de dos tercios de las ventas anuales. Los híbridos enchufables y los eléctricos representarán el tercio restante. En otras palabras, dentro de cinco años la mayoría de los coches seguirán teniendo depósito de combustible y tubo de escape.

"Los clientes buscan soluciones asequibles, no electrificadas. Buscan una mejor relación calidad-precio. Siguen buscando un motor de combustión interna fiable. Pero podremos electrificarlo todo en una u otra versión, incluido un híbrido suave. Si nos fijamos en los clientes de EE.UU., buscan motores mejores y más fiables", declaró el director general de Mazda.

Moro cree que el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. se ha ralentizado en los últimos 18 meses, y añade que es probable que la tendencia continúe en un futuro próximo. Esto da a la empresa más tiempo para desarrollar internamente baterías de iones de litio para híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros. Se espera una densidad energética mucho mayor y tiempos de carga "muy cortos". Además, los ingenieros de Mazda ya cuentan con una "base de investigación muy avanzada para baterías de estado sólido".

Mazda también está desarrollando un motor de gasolina Skyactiv-Z totalmente nuevo. Se utilizará en coches de serie a partir de 2027 y sustituirá gradualmente a las cadenas cinemáticas de las familias Skyactiv-G y Skyactiv-X. También se está desarrollando un nuevo motor rotativo, que actuará como generador en la cadena cinemática híbrida.

Fuente: Automotive News