115 dólares por kWh: las baterías de los coches eléctricos han bajado de precio hasta un récord desde 2017
Según un estudio de BloombergNEF, en 2024, el precio medio de las baterías para vehículos eléctricos registró un descenso récord del 20% en los últimos siete años, hasta situarse en 115 dólares por kilovatio-hora de capacidad. El aumento de los volúmenes de producción, la bajada de los precios de los metales y los componentes, y el actual cambio a baterías más baratas de litio-hierro-fosfato han contribuido al descenso de los precios de las baterías.
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Los autores del estudio señalan que el descenso más rápido de lo previsto indica que los vehículos eléctricos y los de motor de combustión interna podrían igualar sus costes ya en 2026, cuando el precio medio caiga por debajo de 100 dólares/kWh. Esto ya ha ocurrido en China, donde el precio medio de los vehículos eléctricos de batería es inferior al de sus homólogos de gasolina.
Se espera que China produzca suficientes baterías en 2024 para satisfacer el 92% de la demanda mundial total de 1,2 teravatios hora para vehículos eléctricos y almacenamiento estacionario. Sin embargo, es poco probable que los fabricantes de baterías produzcan un exceso de celdas para vehículos eléctricos, ya que la demanda mundial se ralentiza.
BNEF predice, basándose en estadísticas desde 2010, que los precios de las baterías caerán por debajo de los 100 dólares/kW⋅h en 2026 y alcanzarán los 69 dólares/kW⋅h en 2030. Sin embargo, los cambios geopolíticos añaden incertidumbre a las perspectivas futuras de proliferación del vehículo eléctrico y, a su vez, al precio de las baterías.
Fuente: BNN Bloomberg
