Presentado oficialmente el crossover Kia Syros: diseño inusual con una carrocería de menos de 4 metros de longitud
Kia ha presentado hoy en primicia mundial en la India el nuevo crossover compacto Syros. Se trata del segundo modelo de la marca coreana en el segmento de carrocerías de menos de 4 metros de longitud, después del Sonet, y soluciona el principal inconveniente de este último: el espacio limitado de la segunda fila.
Esto es lo que sabemos
El nuevo Kia Syros está diseñado en línea con el moderno lenguaje de diseño de la marca, al igual que los modelos globales EV3 y EV9, de mayor tamaño. Con 3.995 mm de longitud y 2.550 mm de altura, el Syros tiene un aspecto más bien anguloso, que se complementa con unos enormes pasos de rueda superpuestos. En parte, la novedad evoca asociaciones con el Skoda Yeti.
Hay ocho nombres en la paleta del Kia Syros: Frost Blue, Pewter Olive, Aurora Black Pearl, Intense Red, Gravity Grey, Imperial Blue, Sparkling Silver y Glacier White Pearl.
El panel frontal del habitáculo es similar al del Kia EV3, con un cuadro de mandos digital que incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas y una pantalla de 5 pulgadas para el climatizador. Para controlar el sistema de climatización, Kia ha dispuesto una serie de teclas físicas encima de la consola central. Otro elemento destacado es el asiento trasero ajustable con funciones de deslizamiento, reclinación y ventilación. El volumen del maletero es de 465 litros, bastante bueno para un coche tan compacto.
En la lista de opcionales: techo solar panorámico, retroiluminación de 64 colores, asiento del conductor con ajustes eléctricos en 4 direcciones, sistema de sonido Harman Kardon con 8 altavoces, base de carga inalámbrica para smartphones y conectividad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto. Kia también menciona la "navegación habilitada para centro de llamadas" y varias funciones enchufables. En cuanto a seguridad, el crossover cuenta con seis airbags y puede equipar control de crucero adaptativo.
Motores
De momento sólo se han anunciado versiones de gasolina y diésel, pero más adelante se añadirá una versión totalmente eléctrica.
El motor de gasolina turboalimentado de 1,0 litros rinde 120 CV (88,3 kW) y 172 Nm de par. El motor diésel de 1,5 litros desarrolla 116 CV (85 kW) y 250 Nm. El motor de gasolina está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades y a una automática de 7 velocidades (DCT). El diésel se ofrece con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades con convertidor de par.
Precios y competidores
Los precios aún no se han anunciado oficialmente. Autocar India espera que se conozcan en febrero de 2025. Lo más probable es que el Syros en la configuración base sea ligeramente más caro que el modelo Sonet, pero más barato que los Seltos más grandes. Los competidores del Kia Syros serán modelos similares para el mercado indio como el Hyundai Venue, el Tata Nexon, el Mahindra XUV 3XO, el Maruti Brezza y el Skoda Kylaq.
Fuente: Autocar India