El camión eléctrico Renault Trucks Diamond Echo ha recorrido 23.000 kilómetros por toda Europa a temperaturas de hasta -19 °C.
Renault Trucks ha anunciado la finalización con éxito del roadshow del camión eléctrico Renault E-Tech Diamond Echo. Desde que salió de la sede del fabricante en Lyon (Francia) en abril de 2023, el vehículo ha recorrido 23.000 kilómetros por toda Europa. La ruta le ha llevado por carreteras de Francia, Países Bajos, Reino Unido, España, Suiza, Bélgica y Alemania. La última etapa fue Finlandia.
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El Renault E-Tech Diamond Echo recorrió hasta 700 kilómetros en un día gracias a una gestión optimizada de la carga intermedia. La distancia más larga que recorrió el coche con una sola carga fue de 360 km en un solo viaje entre Suiza y Alemania.
Para la última etapa del roadshow Renault E-Tech Diamond Echo, el Renault E-Tech Diamond Echo viajó a Finlandia en diciembre de 2024 para demostrar el rendimiento del sistema de propulsión eléctrica en condiciones climáticas difíciles. A su llegada a Finlandia, el E-Tech T Diamond Echo recorrió 1.600 kilómetros entre Helsinki y Rovaniemi, en Laponia, incluyendo una etapa de 250 kilómetros con una sola carga y una jornada que finalizó con 700 kilómetros con dos cargas intermedias.
Camión Renault E-Tech Diamond Echo en Finlandia. Foto: Renault Trucks
Renault Trucks afirma que la expedición ayudó a disipar una serie de ideas preconcebidas sobre el rendimiento de los camiones eléctricos en condiciones de frío extremo. Por ejemplo, cuando las temperaturas descendieron a -19 °C, el camión eléctrico mantuvo un rendimiento comparable al de los vehículos diésel. El frío provocó un ligero aumento del consumo de energía (del 10 al 15%), debido principalmente a factores comunes que afectan a todos los tipos de cadenas cinemáticas, como la aerodinámica y los neumáticos de invierno.
"La calefacción de la cabina no tuvo un impacto significativo en la autonomía, en gran parte debido al sistema de precalentamiento programable que optimiza el consumo de energía", dijo Régis Pierrel, director de operaciones de vehículos eléctricos de Renault Trucks. También reveló que, según un cliente, el invierno pasado, a -30°C, el camión eléctrico era el único camión operativo de la flota porque el líquido AdBlue cristalizaba en los demás vehículos diésel.
Con esta última etapa del roadshow, Renault Trucks completa un año de demostraciones prácticas de las prestaciones y la fiabilidad de sus modelos eléctricos.
Camión Renault Trucks E-Tech Diamond Echo con diseño original en la cabina. Foto: Renault Trucks
El Renault Truck Diamond Echo se basa en el chasis Renault Trucks E-Tech T, diseñado para la distribución regional de alimentos y bebidas y el transporte entre centros logísticos. Los diamantes pintados en su cabina son electroluminiscentes. La pintura se basa en la tecnología LumiLor, que se ilumina cuando se expone a una corriente eléctrica.
Fuente: Renault Trucks
