Toyota ha presentado los primeros monovolúmenes PHEV Alphard y Vellfire de Japón
Toyota ha añadido un puerto de carga a sus monovolúmenes Alphard de cuarta generación y Vellfire de tercera generación. Son los primeros modelos PHEV de esta clase en Japón.
Esto es lo que sabemos
Las versiones híbridas enchufables sólo están disponibles en configuraciones de seis plazas. Bajo el capó del Alphard PHEV y el Vellfire PHEV hay un motor de gasolina de 2,5 litros asistido por dos motores eléctricos. Un motor eléctrico está en la parte delantera y el otro en la trasera. Así se realiza el sistema de tracción total E-Four. La potencia total del sistema híbrido es de 302 CV.
Toyota Alphard PHEV:
La batería de iones de litio de capacidad indeterminada está situada bajo el piso, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad 35 mm en comparación con el modelo híbrido convencional. Toyota estima una autonomía eléctrica de 73 kilómetros. Sin embargo, hay que señalar que la cifra se basa en un protocolo WLTC demasiado optimista. Lo más probable es que esta cifra hubiera sido inferior si se hubiera probado utilizando el ciclo WLTP.
Toyota Vellfire PHEV:
Tanto el Alphard PHEV como el Vellfire PHEV admiten carga bidireccional, lo que permite utilizarlos como fuente de energía de reserva. Un depósito lleno de combustible y una batería cargada proporcionarán hasta 5,5 días de autonomía, suponiendo 10 kW⋅h al día.
Los precios muerden: al cambio actual, el Toyota Alphard PHEV cuesta a partir de 68.000 dólares y el Vellfire PHEV, a partir de 69.000 dólares. Eso es el doble del precio de las versiones híbridas básicas de tracción delantera.
Fuente: Toyota
