Autonomía de 950 kilómetros: Leapmotor presentará por primera vez en Europa un crossover con tecnología REEV (Range Extender Electric Vehicle).
Leapmotor amplía su gama del crossover C10 con una versión de autonomía extendida, en la que el motor de gasolina actúa como generador y la propulsión directa corre a cargo de un motor eléctrico. La novedad se presentará públicamente en el Salón del Automóvil de Bruselas, que se celebrará del 10 al 19 de enero de 2025.
Esto es lo que sabemos
El Leapmotor C10 REEV está propulsado por un motor de gasolina de 1,5 litros, una batería de 28,4 kW⋅h y un motor eléctrico de 215 CV (158 kW). La autonomía eléctrica en el ciclo WLTP es de 145 km, pero en modo combinado el coche puede recorrer más de 950 km con un solo repostaje y la batería cargada.
El crossover funciona principalmente como coche eléctrico: el motor de combustión interna se activa sólo cuando la batería está casi descargada, y actúa como generador para recargarla. En este modo, el consumo de combustible es de 0,4 litros/100 km y las emisiones de CO2 son de 10 g/km.
Además, el C10 REEV admite carga rápida tanto en CA como en CC. Con la carga rápida de CC, el crossover puede recuperar la mitad de su autonomía en sólo 18 minutos.
Aún no se ha confirmado oficialmente, pero es probable que el C10 REEV herede el diseño y el equipamiento del C10 totalmente eléctrico (en la imagen superior). En consecuencia, cabe esperar faros LED, techo panorámico, llantas de 18 pulgadas, cristales tintados y tiradores de las puertas ocultos.
El interior de la versión totalmente eléctrica incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente, carga inalámbrica de smartphones, un sistema de audio con 12 altavoces y un sistema multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas. En Alemania están disponibles versiones con asientos delanteros calefactados y ventilados, sistema de iluminación ambiental, maletero eléctrico y llantas de 20 pulgadas.
El coste y las condiciones de aparición a la venta de la modificación REEV aún no se han dado a conocer. Los precios de la versión totalmente eléctrica con batería de 69,9 kWh empiezan en 36.400 euros en Alemania y 39.050 euros en los Países Bajos.
Más información
Leapmotor es una startup china especializada en el desarrollo de vehículos eléctricos. La empresa se fundó en 2015 y vendió sus primeros coches en 2019. En 2023, Stellantis adquirió una participación del 20% en Leapmotor para empezar a vender coches Leapmotor en Europa.
A finales de septiembre, Leapmotor había empezado a vender en Europa con más de 200 concesionarios en 13 países. La marca prevé llegar a 500 puntos de venta a finales de 2025.
Fuente: Leapmotor