BYD se convertirá en el mayor fabricante de coches eléctricos en 2024, superando a Tesla

Por: Volodymyr Kolominov | 03.01.2025, 17:40
BYD Sealion 7: El amanecer de una nueva era en los SUV eléctricos BYD Sealion 7. Fuente: BYD

Tesla ya no es el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo. En 2024, la empresa estadounidense produjo 1.773.443 coches eléctricos, mientras que el gigante chino BYD fabricó 1.777.965 vehículos. La diferencia es insignificante -apenas 4.522 unidades-, pero supone una llamada de atención para Tesla, ya que en 2023 contaba con una importante ventaja, al haber producido 1,85 millones de coches de batería frente a los 1,6 millones de BYD.

Esto es lo que sabemos

Los dos líderes mundiales en vehículos eléctricos tuvieron un 2024 muy diferente. Tesla sufrió una floja demanda, lastrada por una gama de modelos envejecida y una competencia más dura. Las entregas del fabricante estadounidense cayeron interanualmente en los dos primeros trimestres de 2024 antes de recuperarse en la segunda mitad del año.

En comparación, BYD aumentó su producción y ventas de vehículos eléctricos en torno a un 12% en 2024, a medida que continuaba su expansión en nuevos mercados. También vale la pena aclarar aquí que los vehículos eléctricos de batería son sólo una parte del negocio de BYD. La empresa también fabrica híbridos enchufables y autobuses. Las ventas totales de vehículos de BYD se dispararon un 41% el año pasado, hasta cerca de 4,27 millones de unidades.

Volúmenes de producción de coches eléctricos Tesla y BYD de 2020 a 2024
Volúmenes de producción de vehículos eléctricos de Tesla y BYD de 2020 a 2024. Ilustración: InsideEVs

Por otro lado, Tesla registró unas entregas de 1,79 millones de unidades, mientras que las ventas de coches eléctricos de batería de BYD ascendieron a 1,65 millones de unidades. Así pues, si se consideran los coches vendidos en lugar de los producidos, Tesla parece seguir teniendo una ligera ventaja.

Perspectivas para 2025

La gran pregunta es si BYD podrá consolidar su éxito en 2025. El Gobierno chino ha seguido apoyando a los fabricantes locales de coches eléctricos, pero la UE y EE.UU. han respondido imponiendo aranceles protectores. Tesla, por su parte, prometió empezar a producir nuevos modelos, incluidos los más asequibles, en la primera mitad de 2025. Además, la compañía de Ilon Musk podría presentar una versión actualizada del popular crossover Model Y.

Fuente: InsideEVs