Aurora, Continental y NVIDIA se alían para desplegar camiones no tripulados en 2027

Por: Volodymyr Kolominov | el dia de ayer, 10:59
Aurora, Continental y NVIDIA forman una alianza estratégica: el futuro de la tecnología de transporte autónomo Aurora, Continental y NVIDIA anuncian una alianza estratégica. Fuente: Continental

En el CES 2025 de Las Vegas, Aurora, Continental y NVIDIA anunciaron una alianza estratégica para la implantación a gran escala de camiones autónomos. En el centro de este proyecto se encuentra la nueva plataforma DRIVE Thor de NVIDIA, que será la base del sistema de conducción autónoma Aurora Driver. Está previsto que la producción en serie de sistemas de conducción autónoma para camiones comience en 2027.

Esto es lo que sabemos

Aurora:

  • Desarrolla el sistema de conducción autónoma Aurora Driver (nivel de autonomía SAE Nivel 4).
  • Utiliza IA probada para adaptarse a las nuevas condiciones y garantizar la seguridad.
  • Completa las pruebas en carreteras públicas. El camión no tripulado se lanzará en Texas en abril de 2025.

NVIDIA:

  • Proporciona la plataforma de computación DRIVE Thor, construida sobre la arquitectura Blackwell, que procesa tareas de misión crítica para la comprensión del entorno por parte de los sistemas autónomos.
  • La plataforma se ejecuta en el sistema operativo DriveOS y permite una rápida adaptación del sistema a los cambios.
  • Las primeras muestras de DRIVE Thor están previstas para el primer semestre de 2025.

Continental:

  • Responsable de la producción en serie de hardware para el Aurora Driver.
  • Desarrolla un sistema de seguridad redundante que puede tomar el control en caso de fallo del ordenador principal.
  • Empezará a probar equipos prototipo en los próximos meses, preparándose para la producción en serie en 2027.

El objetivo de esta colaboración es crear un sistema escalable y seguro para vehículos de conducción autónoma. La combinación de las tecnologías de procesamiento rápido de datos de NVIDIA, la experiencia de Aurora en el desarrollo de sistemas autónomos y la capacidad de fabricación de Continental debería, en teoría, proporcionar una solución eficiente y asequible para el transporte de mercancías. El proyecto promete hacer más seguras las carreteras y más eficientes las operaciones logísticas.

Fuente: Continental