El Porsche 911 Carrera S 2025 es más potente, pero ha perdido el cambio manual
Porsche ha seguido actualizando la gama de la generación 992 del 911, que también se conoce ya comúnmente como 992.2. Esta vez, la compañía ha hablado de los 911 Carrera S Coupé y Cabriolet para el año modelo 2025 - ocuparán el lugar entre el 911 Carrera base y el nuevo 911 GTS híbrido.
La gran novedad es que el motor turbo de oposición de 3.0 litros produce ahora hasta 353 kW (480 CV), lo que supone 22 kW (30 CV) más que antes. Sin embargo, el Carrera S ha perdido la caja de cambios manual de siete velocidades, conservando únicamente la transmisión de doble embrague (PDK) de ocho velocidades.
Esto es lo que sabemos
Para aumentar la potencia, Porsche ha equipado el Carrera S con turbocompresores y un intercooler ampliado del 911 Turbo de la generación anterior. El Carrera S Coupé acelera desde parado hasta 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km/h. Todavía no hay información sobre el consumo de combustible, Porsche sólo habla de "eficiencia adicional".
Porsche ha actualizado significativamente el equipamiento de serie del Carrera S. Incluye llantas de 20/21 pulgadas con neumáticos de varias medidas, el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), que no está disponible en el Carrera normal, y un sistema de escape deportivo con salidas plateadas. Los frenos son heredados del 911 GTS con discos de 408 mm delante y 380 mm detrás, así como pinzas rojas.
Bajo pedido, Porsche ofrece frenos cerámicos compuestos y suspensión deportiva PASM, que incluye 10 milímetros de subviraje combinado con un eje trasero direccional. La compañía afirma que se ha optimizado el sistema hidráulico de los amortiguadores, lo que proporciona una mayor manejabilidad, "al tiempo que mejora la precisión y una respuesta más exacta". Además, también se ha retocado el sistema de dirección.
Porsche dice que en el interior, el coche tendrá más componentes tapizados en cuero, aunque sigue habiendo un paquete de cuero ampliado, y otros refinamientos realizados en toda la familia 992.2. Estos incluyen un panel de instrumentos digital y arranque del motor con un botón, por supuesto, situado a la izquierda del volante. También hay un nuevo paquete interior de cuero Exclusive Manufaktur que permite 48 combinaciones de color únicas.
Como otros modelos 911 actualizados, el coupé es biplaza por defecto, con asientos traseros como opción libre. El descapotable, en cambio, tiene siempre una configuración de asientos 2+2.
Precios
El Porsche 911 Carrera S puede pedirse en carrocería coupé y descapotable con tracción trasera. En Alemania, los precios del 911 Carrera S, IVA incluido, parten de 154.800 euros para el coupé y de 169.000 euros para la versión descapotable.
En Estados Unidos, los precios empiezan en 148.395 dólares para el coupé y 161.695 dólares para el descapotable. Presumiblemente, Porsche también lanzará pronto el Carrera 4S de tracción total en formatos coupé, descapotable y targa.
Fuente: Porsche
