El VW ID.7 Pro S recorrió 941 km con una sola carga de batería durante una prueba de eficiencia.
El VW ID.7 Pro S de serie con 210 kW (286 CV) y un paquete de baterías de 86 kWh recorrió 941 kilómetros con una sola carga. Esto superó la autonomía máxima del modelo en el ciclo WLTP (hasta 709 kilómetros) en 232 kilómetros o un 32,7%. El consumo medio de energía durante el trayecto fue de 9,2 kWh/100 kilómetros. En equivalente diésel, esto equivale aproximadamente a 1 litro cada 100 kilómetros.
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El objetivo de la prueba de Nardo era determinar la eficiencia máxima del ID.7 Pro S, introducido en 2024. Volkswagen subraya que el coche de pruebas no ha sufrido ninguna modificación técnica y se sacó directamente de la producción en la fábrica de vehículos eléctricos de Emden (Alemania).
El VW ID.7 Pro S recorrió 941 kilómetros con una sola carga de batería
. Foto: Volkswagen
El VW ID.7 Pro S fue conducido en diciembre por pilotos profesionales de Volkswagen Driving Experience en el circuito Low Speed Ring de Nardo, en el sur de Italia, a temperaturas ambiente de entre 5 y 15 grados centígrados. La velocidad media durante la prueba de rendimiento fue de 29 kilómetros por hora, lo que corresponde a las velocidades típicas de las horas punta en las grandes ciudades. Según el último estudio "Traffic Index" de la empresa de navegación TomTom, ésta oscila entre 22 km/h (Hamburgo) y 31 km/h (Ámsterdam).
VW ID.7.
Este modelo totalmente eléctrico se fabrica en serie desde 2023. Por el momento, el ID.7 está disponible en Europa con carrocerías liftback y station wagon (lanzadas en febrero de 2024). Las versiones base del ID.7 Pro están equipadas con una batería de 77 kWh. En Alemania, los precios empiezan en 53.995 euros para el liftback y 54.795 euros para el station wagon.
Fuente: Volkswagen