Rumor: todas las versiones del Kia EV4 tendrán una palanca de cambios manual simulada, y la versión GT también tendrá un limitador de revoluciones falso.

Kia ha decidido añadir algo de dramatismo al mundo de los coches eléctricos. Según Carscoops, todas las versiones del próximo Kia EV4 tendrán una palanca de cambios manual simulada, al igual que el Hyundai Ioniq 5 N y el Kia EV6 GT. Y la versión más potente, el EV4 GT, también tendrá un limitador de revoluciones falso.

Esto es lo que sabemos

Kia y Hyundai llevan varios años experimentando con formas de hacer que los coches eléctricos sean más interesantes para los conductores. Una de estas soluciones es el modo de imitación del cambio de marchas manual: los conductores pueden "cambiar" marchas virtuales con las levas, y el sistema corrige la salida para asemejarse al comportamiento de un motor de combustión interna.

Antes, esta opción parecía exclusiva de los modelos más potentes de Hyundai-Kia, pero pronto será de serie en todos los Kia EV4, incluso en los básicos.

Al mismo tiempo, los compradores del EV4 GT obtendrán otra ventaja: un corte de revoluciones simulado. Funcionará del mismo modo que en el Hyundai Ioniq 5 N: al "llegar a la zona roja", el conductor tendrá que cambiar de marcha para mantener una aceleración óptima. En el Ioniq 5 N, este sistema se complementa con un sonido sintético del motor e incluso con descensos de tracción simulados al cambiar de marcha, y es probable que el EV4 GT cuente con algo similar.

Recordemos que Kia ya ha mostrado el exterior del EV4 en versiones sedán y hatchback, casi idénticas a las del concept 2023. El debut completo del modelo tendrá lugar el 27 de febrero en el Kia EV Day 2025 en España, donde la compañía revelará más sobre la parte técnica y el interior.

Fuente: Carscoops