Honda trasladará la producción del Civic de México a EE.UU. ante la amenaza de aranceles - Reuters
Honda cambia de planes: la próxima generación del Civic Hybrid no se fabricará en México, sino en Indiana (EE UU). El motivo son los posibles aranceles del 25% a las importaciones procedentes de México y Canadá que impulsa el presidente de EE UU, Donald Trump.
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Según Reuters de fuentes anónimas, Honda originalmente planeaba producir el nuevo Civic Hybrid en Guanajuato, México. Se suponía que la producción comenzaría en noviembre de 2027. Sin embargo, debido a la amenaza de aranceles del 25%, la compañía decidió trasladar la producción a Indiana. Al mismo tiempo, la fecha de inicio de la producción se ha trasladado a mayo de 2028.
La capacidad de producción prevista en Indiana es de 210.000 vehículos al año. Si la demanda supera la capacidad de la planta, Honda podría empezar a importar coches de otros países, que no estarán sujetos a aranceles adicionales.
Un portavoz de Honda declinó hacer comentarios sobre los cambios en el plan de producción del Civic, añadiendo que la compañía seguirá considerando la demanda y el entorno empresarial, estudiando "la producción óptima y la distribución mundial."
Este es el primer movimiento concreto del fabricante de automóviles japonés en respuesta a los posibles aranceles del presidente Trump. Anteriormente se optó por México porque el aumento de los costes dificultaba la producción del coche en Indiana y Canadá.
La 11ª generación (actual) del Honda Civic Sedán en su versión para el mercado estadounidense. Foto: Honda
Históricamente, México ha sido sede de muchas plantas de ensamblaje de automóviles de fabricantes mundiales, con cerca del 80% de la producción exportada a EE.UU., el segundo mayor mercado automovilístico del mundo después de China. Esto se debe a la mano de obra más barata (en comparación con la estadounidense), los menores costes de producción y la proximidad a Estados Unidos, que resulta conveniente desde el punto de vista logístico.
Reuters señala que el caso de Honda pone de relieve lo perturbadores que pueden ser los aranceles estadounidenses para las industrias que no pueden cambiar drásticamente sus planes de producción a corto plazo, dadas las inversiones y las diferentes líneas de producción utilizadas para los distintos mercados.
Fuente: Reuters