El Renault 5 Turbo 3E se presenta oficialmente: 540 CV, 1.400 kg de peso y freno de mano de rally
Renault recupera uno de sus modelos más famosos, el 5 Turbo. Pero ahora no se trata sólo de un utilitario deportivo, sino de un auténtico "mini superdeportivo" eléctrico con 540 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos.
Esto es lo que sabemos
Los Renault 5 Turbo y Turbo 2 originales causaron sensación en los años 80, ya que fueron los primeros coches franceses de serie con motores turboalimentados y destacaron en el automovilismo de competición. Hoy en día son codiciados por los coleccionistas y Renault ha decidido reimaginar este coche icónico para una nueva era.
El Renault 5 Turbo 3E está construido sobre una plataforma especializada para coches eléctricos de tracción trasera. El utilitario dispone de un sistema de 800 voltios, una batería de 70 kWh y dos motores eléctricos con una potencia máxima combinada de 540 CV y 4.800 Nm de par.
Renault 5 Turbo 3E. Ilustración: Renault
La estructura de potencia del coche está fabricada con una elevada proporción de elementos de aluminio, mientras que la carrocería es de fibra de carbono. Como resultado, el Renault 5 Turbo 3E pesa sólo 1.450 kg y tiene una relación peso/potencia de 2,7 kg/k.p.h., que está a la altura de los supercoches.
Dimensiones:
- Longitud - 4,08 metros
- Anchura: 2,03 m
- Altura: 1,38 m
- Distancia entre ejes: 2,57 m
- Altura libre al suelo - 118 mm
En circuito, el Renault 5 Turbo 3E puede acelerar hasta 270 km/h y dar varias vueltas en caliente antes de necesitar una carga rápida de CC de hasta 350 kW. La batería puede cargarse del 15% al 80% en 15 minutos. En modo estándar, la autonomía debería alcanzar los 400 kilómetros según el ciclo WLTP.
Tecnología y diseño
El "hyper hatchback eléctrico" recibe cuatro modos de control (Snow, Regular, Sport y Race), función de ayuda al derrape, asientos deportivos con cinturones de seguridad de seis puntos e incluso un freno de mano vertical clásico de "rally".
La tapicería interior utiliza fibra de carbono y alcántara. También hay espacio suficiente para el equipaje, una rareza para este tipo de coches.
Edición limitada
Renault sólo producirá 1.980 ejemplares del Turbo 3E, en homenaje al año del primer Renault 5 Turbo. Cada coche estará numerado individualmente. Las ventas comenzarán en las próximas semanas y las primeras entregas están previstas para 2027.
Fuente: Renault
