Mazda reduce 3.300 millones en coches eléctricos, pero prepara el nuevo CX-5 Hybrid
Mazda está cambiando su estrategia de electrificación: como parte de una nueva "estrategia de activos magros", el fabricante de automóviles japonés reducirá su inversión en coches eléctricos en 3.300 millones de dólares, centrándose en cambio en los híbridos de próxima generación y los motores de combustión interna. La principal novedad es la unidad SkyActiv-Z, que debutará en la versión híbrida de nueva generación del Mazda CX-5 en 2027.
Esto es lo que sabemos
Mazda califica el periodo hasta 2030 como "el amanecer de la electrificación" y sigue aplicando una "estrategia escalonada" consistente en ofrecer motores de combustión interna, híbridos y vehículos eléctricos en función de la demanda.
La empresa ha reducido su inversión en vehículos eléctricos de 2 billones de yenes (13.300 millones de dólares) a 1,5 billones (10.000 millones de dólares), lo que ha sido posible gracias a colaboraciones con empresas como Changan, Toyota, Denso y BluE Nexus.
Otro método de ahorro consiste en coproducir vehículos eléctricos y de combustión interna en las mismas líneas de montaje. De este modo, los costes pueden reducirse en un 85% en comparación con la construcción de una planta independiente para los coches de batería. Mazda también está introduciendo tecnologías de IA, transportadores autónomos (AGV) y actualizaciones de software Factory Over the Air (Factory OTA).
Los nuevos vehículos eléctricos de Mazda
Mazda también ha confirmado que, además del utilitario eléctrico Mazda6e ya introducido en China y Europa, está creando un nuevo SUV eléctrico con la china Changan. Probablemente se llamará CX-6e.
También habrá otro coche eléctrico en 2027, basado en una plataforma propia de Mazda diseñada para distintos tipos de baterías. La producción tendrá lugar en Japón y las baterías serán suministradas por Panasonic Energy. Este modelo entrará en los mercados de Japón, Europa y EE.UU.
Nuevo motor SkyActiv-Z
Mazda apuesta por una nueva generación de motores de combustión interna y afirma que el SkyActiv-Z es "una aproximación a la combustión perfecta". Los motores de esta familia cumplen las estrictas normas ecológicas Euro 7 (UE), LEV4 y Tier 4 (EE.UU.). La empresa promete versiones de cuatro y seis cilindros. El primer coche con el nuevo motor de combustión interna será la próxima generación del CX-5, que tendrá una versión híbrida en 2027.
Fuente: Mazda
