BYD se fija en Alemania para su tercera planta en Europa - Reuters

El gigante chino del automóvil eléctrico BYD podría construir su tercera planta europea en Alemania. Así lo ha informado una fuente de Reuters, explicando que la compañía quiere evitar los aranceles de importación que la UE impuso el año pasado a los coches eléctricos chinos.

Esto es lo que sabemos

La vicepresidenta de BYD, Stella Li, dijo anteriormente en una entrevista con Automobilwoche que la compañía planea abrir una tercera planta en Europa dentro de dos años. Sin embargo, no mencionó ningún país en concreto.

Alemania es ahora el principal candidato, aunque todavía no se ha tomado una decisión. También hay motivos para dudar: altos costes laborales y energéticos, baja productividad y flexibilidad. Además, Pekín exige a las empresas chinas que no inviertan en países que hayan apoyado los derechos de importación. Eso tacha a Italia y Francia de la lista de posibles emplazamientos.

BYD ya está construyendo dos fábricas: una en Hungría (prevista para octubre de 2025) y otra en Turquía (que empezará a funcionar en marzo de 2026). Juntas podrán producir hasta 500.000 coches al año.

Apuesta por híbridos y eléctricos

BYD está ampliando activamente su presencia en Europa, apostando no sólo por los coches eléctricos, sino también por los híbridos. SP Global Mobility estima que las ventas de la compañía en Europa se duplicarán con creces hasta alcanzar las 186.000 unidades este año (frente a las 83.000 de 2024) y podrían acercarse a las 400.000 unidades en 2029.

Por el momento, la gama de modelos de BYD en Europa es la siguiente:

• BYD Atto 2
• BYD Atto 3
• BYD Dolphin
• BYD Seal
• BYD Tang
• BYD Seal U
• BYD Seal U DM-i
• BYD Sealion 7

El lanzamiento del pequeño coche eléctrico Dolphin Surf está previsto para 2025. BYD también está considerando introducir las marcas Denza y Yangwang en el mercado europeo.

Fuente: Reuters