Mercedes ha invertido en robots Apptronik y ya los está probando en sus fábricas

Por: Volodymyr Kolominov | 21.03.2025, 11:07
Apptronik: nuevas inversiones de serie A elevan el importe a 403 millones de dólares Apptronik cierra una ronda adicional de financiación de serie A, lo que eleva el importe total a 403 millones de dólares. Fuente: Apptronik

Mercedes-Benz se ha unido a los inversores de Apptronik, una empresa que desarrolla robots humanoides, y ha empezado a probar estos asistentes mecánicos en sus propias instalaciones de producción.

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Apptronik ha cerrado con éxito una ronda de financiación de serie A de 403 millones de dólares, superando su objetivo inicial de 350 millones. Además de Mercedes-Benz, entre los inversores se encuentran Google, Japan Post Capital, ARK Invest y el brazo de capital riesgo corporativo Ryder System.

Los robots Apollo de Apptronik ya se están probando en centros de producción de Mercedes-Benz:

  • En el "Digital Factory Campus" de Marienfeld (Berlín, Alemania).
  • En la planta de Kecskemét (Hungría).

En el futuro está prevista su expansión a otros lugares.

Robot Apollo en la planta de montaje de automóviles de Mercedes-Benz
Robot Apollo en la planta de montaje de automóviles de Mercedes-Benz. Foto: Apptronik

Los robots se entrenan mediante teleoperación: las personas controlan a distancia los robots, que "memorizan" las acciones realizadas con el fin de seguir repitiendo estas tareas de forma autónoma. Según el director de producción, Joerg Burzer, la empresa está interesada en utilizar los robots para:

  • Superar la escasez de mano de obra en determinadas áreas
  • Realizar tareas monótonas y repetitivas
  • Trabajar en entornos peligrosos

En cuanto a la viabilidad económica, Burzer afirma que la implantación a gran escala será "muy interesante" cuando el coste del robot baje a "una cantidad de cinco dígitos", aunque no da un plazo exacto ni el coste actual.

Cabe señalar que Mercedes-Benz no es el único fabricante de automóviles que está experimentando con robots humanoides: Honda, Hyundai y BMW también están explorando el uso de este tipo de máquinas, aunque todavía no se ha producido un despliegue a gran escala.

Fuente: Reuters