Lockheed Martin podría equipar el F-35 Lightning II y el F-16 Fighting Falcon con depósitos de combustible de baja resistencia y sigilosos diseñados para el F-22 Raptor.

Los depósitos de combustible de baja resistencia aerodinámica del F-22 Raptor son potencialmente aplicables a otros aviones, incluido el F-35 Lightning II. Así lo afirmó O. O.J. Sánchez.

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El F-22 Raptor es un costoso avión de combate de quinta generación. Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. tienen más de 180 de estos aviones en servicio. Lockheed Martin está dispuesta a prolongar su vida útil hasta la década de 2040 y pretende aumentar el número de cazas modernizados a más de 100 para finales de año.

Por otro lado, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. quieren empezar a amortizar aviones. О. Jay Sánchez afirmó que, aunque se retiren los cazas de quinta generación, no se perderá la inversión en ellos. Los avances del programa F-22 se utilizarán en los cazas de sexta generación.

OJ Sánchez también habló de la "aplicabilidad" de los depósitos de combustible de baja resistencia y sigilosos. El ejecutivo de Lockheed Martin cree que los depósitos del F-22 Raptor podrían instalarse en otros cazas, como el F-35 Lightning II, el F-16 Fighting Falcon y el T-50 Golden Eagle.

Pero en este momento, son sólo ideas de Lockheed Martin sobre cómo se puede conservar parte de la tecnología creada para el F-22 cuando las Fuerzas Aéreas estadounidenses desechen los cazas. О. J. J. Sánchez no afirma que el F-35 tenga garantizado al 100% el uso de los depósitos de combustible del Raptor.

Si existe la "aplicabilidad" antes mencionada, la empresa hará todo lo posible para hacer realidad la posibilidad. Después, las Fuerzas Aéreas estadounidenses podrán decidir para cada avión si lo necesitan.

Fuente: Revista Air & Space Forces