La Marina estadounidense gastará 80 millones de dólares en reparar el submarino nuclear de ataque USS Connecticut, gravemente dañado tras colisionar con una montaña submarina en el Mar de China Meridional.
En otoño de 2021, el submarino de propulsión nuclear USS Connecticut (SSN 22) colisionó con un objeto desconocido en el mar de China Meridional. La Marina estadounidense ha actualizado el estado y el coste de las reparaciones.
Esto es lo que sabemos
El USS Connecticut (SSN 22) colisionó con una montaña submarina. Como consecuencia del impacto, el submarino perdió su sonar y su proa. A pesar de ello, pudo llegar a la isla de Guam, donde fue sometido a una evaluación preliminar de los daños.
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A continuación, el USS Connecticut (SSN 22) hizo escala en San Diego antes de viajar a los astilleros navales de Puget Sound, en Puget Sound, Washington, para ser reparado. El 12 de julio de 2023, el submarino de propulsión nuclear se encontraba en dique seco.
El Mando de Sistemas Navales de la Armada de EE.UU. (NAVSEA) no quiso revelar el paradero del submarino antes de su puesta en dique seco. Tampoco quiso comentar cómo se evitó el hundimiento.
El USS Connecticut (SSN 22) se encuentra ahora en el Centro de Mantenimiento Intermedio. El submarino nuclear está siendo sometido a un procedimiento denominado Extended Dry-Docking Selected Restricted Availability (EDSRA). Se trata de un tipo de trabajo en dique seco que incluye mejoras de naturaleza no capital.
Los daños sufridos por el USS Connecticut (SSN 22) en una colisión con un monte submarino serán reparados durante el EDSRA. La evaluación del año pasado indicaba que la Marina estadounidense podría recuperar completamente el submarino de ataque. El sistema de propulsión no resultó dañado por el impacto y sigue funcionando con normalidad.
El ESDRA comenzó el 12 de julio de 2023. La Armada de EE.UU. ha asignado aproximadamente 80 millones de dólares para reparaciones y planea devolver el USS Connecticut (SSN 22) al servicio a principios de 2026. La NAVSEA no respondió a las preguntas sobre qué piezas de los antiguos submarinos podrían utilizarse en las reparaciones y qué piezas tendrían que fabricarse desde cero.
Fuente: Naval News