Lockheed Martin dice que es inevitable el aumento de precio de los cazas de quinta generación F-35 Lightning V II
La empresa estadounidense Lockheed Martin prevé que tendrá que hacer frente a un aumento del coste de los aviones F-35 Lightning II después de años de precios a la baja.
Esto es lo que sabemos
En una entrevista con Defense News, Edward Smith, director de producción del F-35, dijo que la compañía ya se está preparando para comenzar las entregas de los primeros cazas bajo el contrato del Lote 15. El fabricante comenzará a enviar los aviones a finales del próximo año.
Sin embargo, Lockheed Martin ha encontrado dificultades para negociar los envíos del Lote 15 al Lote 17 debido a la "reciente agitación económica". Nos referimos principalmente a la inflación récord de los últimos 50 años y a las interrupciones de la cadena de suministro causadas por la pandemia de coronavirus de 2020.
El coste del F-35A Lightning II lleva varios años bajando. La empresa pudo bajar el precio del caza de 89 millones de dólares en el lote 11 a 78 millones en el lote 14. Pero debido a la disminución del número de aviones que se compran, a la ampliación de las capacidades del avión y a una pandemia en los próximos lotes, el coste del Lightning II se incrementará.
Lockheed Martin produjo 142 aviones en 2021, y la compañía planea producir al menos 148 cazas a finales de este año (pero no más de 153), casi 30 más que en 2020. El fabricante cree que en 2023 el volumen de producción del F-35 se mantendrá al nivel del año actual.
Al mismo tiempo, Smith señala que la escasez de componentes aumentará en los próximos años. Y el problema será no sólo las consecuencias de la pandemia COVID-19, sino también la guerra en Ucrania, ya que Lockheed Martin recibirá una parte de los materiales de Europa.
La empresa estadounidense lanzó la producción de un lote de cazas del lote 15. Estos aviones serán los primeros en ofrecer el paquete Technology Refresh 3. Esta actualización será la principal para la actualización del nivel Block 4, que permitirá al F-35 Lightning II llevar más armas.
Cabe destacar que un reportero de Defense News se entrevistó en la Planta 4 de la Fuerza Aérea, que se encuentra en Fort Worth. La empresa comenzó a operar hace 80 años. Produjo los bombarderos B-24 Liberator y B-32 Dominator, que participaron en la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de los 80 años, la planta produjo el F-111 Aardvark, el F-16 Fighting Falcon y partes del F-22 Raptor.
En la actualidad, la planta 4 del Ejército del Aire es el principal centro de producción del F-35 Lightning II y la única instalación de Lockheed Martin que produce las tres variantes del caza de quinta generación (F-35A, F-35B y F-35C) en tres turnos. Se suministran a la Marina, la Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos, así como a países aliados como el Reino Unido, Dinamarca, Noruega, Israel y Bélgica.
Fuente: Noticias de Defensa
