El Pentágono quiere motores Pratt & Whitney F135 mejorados para los cazas de quinta generación F-35 Lightning II en 2030
El Departamento de Defensa de Estados Unidos quiere un motor F135 mejorado para los cazas F-35 Lightning II para finales de esta década. Así lo ha anunciado un representante de la Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO).
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El Pentágono espera que Pratt & Whitney pueda completar la actualización del motor F135 para el año fiscal 2030. Las autoridades esperan que los clientes extranjeros también participen en la financiación del programa.
Matthew Olay, portavoz del JPO, subrayó que se espera que el F135 entre en servicio a finales del primer trimestre o principios del segundo trimestre del año fiscal 2030. El propulsor estará disponible para todas las versiones del F-35 Lightning II.
Pratt & Whitney afirma que la actualización del núcleo del motor F135 ahorrará 40.000 millones de dólares a los contribuyentes y representa la forma más rápida de integrar las capacidades del Bloque 4. Jen Latka, vicepresidenta de la empresa estadounidense, declaró anteriormente que la actualización del núcleo del F135 se completará en 2028 y requerirá un gasto estimado de 2.400 millones de dólares. Pratt & Whitney aún no ha comentado la desviación del calendario.
Para terminar, la semana pasada el Departamento de Defensa abandonó definitivamente la idea de desarrollar un motor adaptativo para el F-35 Lightning II. El desarrollo costará unos 6.000 millones de dólares. El Pentágono ha decidido mantener el nuevo motor para el caza de sexta generación.
Fuente: Breaking Defense
