L'Union européenne exigera que toutes les nouvelles voitures soient équipées d'une technologie de prévention des excès de vitesse d'ici 2024
L'assistance intelligente à la vitesse, ou ISA, est une nouvelle technologie anti-vitesse qui sera utilisée sur tous les véhicules vendus dans l'Union européenne. Le règlement européen (qui fait partie du règlement général sur la sécurité des véhicules) entre en vigueur aujourd'hui et stipule que tous les nouveaux modèles et types de véhicules mis sur le marché européen doivent être équipés d'un système ISA. Elle ne s'applique pas aux véhicules actuels exposés - du moins pas encore. Chaque nouvelle voiture vendue dans l'UE devra être équipée d'un dispositif anti-vitesse d'ici juillet 2024.
La Commission européenne a déclaré que l'introduction de l'AIS constituait un "énorme pas en avant pour la sécurité routière" et qu'elle avait le potentiel de réduire considérablement le nombre de morts et de blessés sur les routes. Maintenant que les constructeurs automobiles ont eu le temps de s'adapter, ils peuvent tirer parti du potentiel offert par l'AIV pour créer des routes plus sûres pour tous.
Pour ceux qui ne connaissent pas l'AIS, il s'agit d'un terme qui désigne un ensemble de technologies pouvant être utilisées pour détecter les limites de vitesse sur les routes à l'aide de caméras montées à l'avant, de données GPS ou des deux. La technologie peut envoyer des notifications de rappel concernant la limite de vitesse, ajuster automatiquement le régulateur de vitesse pour qu'il corresponde à la vitesse de la route, et même couper la puissance du moteur pour ralentir les véhicules en excès de vitesse, en fonction de l'ISA spécifique et de la façon dont il est réglé par le conducteur.
Si les États-Unis n'ont pas encore adopté de loi imposant l'AIS, les conducteurs européens l'utilisent déjà. Selon les projections de PROSPER, financé par l'UE, une situation comme celle-ci, dans laquelle l'AIS est obligatoire, pourrait entraîner une baisse de 26 à 50 % du nombre de décès.
La technologie ISA, en revanche, n'est pas sans faille. Lors d'un test, le système ISA a été "lent à réagir" et la limite de vitesse a été fixée à 60 mph alors que l'on traversait un paisible village anglais.