Argo AI, une entreprise de véhicules autonomes soutenue par Ford, licencie 150 travailleurs
Argo AI, une start-up spécialisée dans les voitures à conduite autonome financée conjointement par Ford et Volkswagen, a licencié environ 150 travailleurs, comme l'ont précédemment rapporté Bloomberg et le Wall Street Journal. L'expansion de l'entreprise vise à équilibrer une période de croissance rapide où elle employait plus de personnes que nécessaire.
"Avec des progrès étonnants et des succès réalisés dans notre mission de déploiement de voitures sans conducteur, nous apportons des changements prudents à notre plan d'affaires pour continuer sur la voie du succès", a déclaré Argo AI dans une déclaration par courriel obtenue par Bloomberg. The Verge a contacté Argo AI pour demander des commentaires, mais n'a pas reçu de réponse immédiate.
Selon le WSJ, les suppressions d'emplois représentent environ 6 % du personnel d'Argo AI, qui compte 2 000 personnes. Bryan Salesky, l'ancien responsable du développement matériel des véhicules autonomes (AV) de Google, et Peter Rander, qui a précédemment travaillé comme responsable de l'ingénierie pour la branche de conduite autonome d'Uber, ont fondé Argo AI en 2016. En 2017, Ford a investi 1 milliard de dollars dans la firme et Volkswagen a suivi avec un investissement de 2,6 milliards de dollars en 2020.
"Argo est un partenaire crucial dans notre service de conduite autonome, et nous continuerons à les soutenir alors qu'ils développent la technologie de conduite autonome qui alimentera notre service de conduite autonome", a déclaré Bradley Carroll, porte-parole de Ford, dans un courriel adressé à The Verge.
Le montant de la subvention a permis à Argo AI d'étendre son activité AV dans plusieurs villes américaines ainsi qu'à l'étranger. Argo AI teste actuellement des véhicules entièrement autonomes à Miami et à Austin, et prévoit de collaborer avec Lyft dans ces deux villes. Elle s'associe également à Walmart pour proposer un service de livraison sans chauffeur à Miami, Austin et Washington, et vise à lancer un service de covoiturage automatisé avec Volkswagen en Allemagne d'ici 2025.