Pratt & Whitney, GE Aviation et Honeywell ne sont pas intéressés par le développement d'un moteur pour l'avion supersonique Boom Overture

Les problèmes de l'avion de ligne supersonique Overture ne sont pas terminés. Plusieurs grandes entreprises ont annoncé qu'elles n'étaient pas intéressées par le développement d'un moteur pour l'avion.

Voici ce que nous savons

Début septembre, Rolls Royce a annoncé son retrait du projet. Les raisons n'étaient pas les meilleures performances financières de l'entreprise britannique. Dans la foulée, Pratt & Whitney, GE Aviation, Honeywell et Safran Aircraft Engines ont fait savoir qu'eux aussi n'étaient pas intéressés par un avion supersonique.

Boom a déclaré que le projet était toujours en cours. Le constructeur a l'intention d'annoncer prochainement un nouveau partenaire pour le moteur. Les représentants de la société ont ajouté que cela se produira avant la fin de cette année.

Malgré le fait que les principaux motoristes aient refusé de participer au projet Overture, Boom est optimiste pour l'avenir. L'entreprise a déjà reçu des commandes d'American Airlines et de United Airlines pour un total de 35 avions. Elle prévoit de construire une usine en Californie et de commencer le service passagers d'ici 2029.

L'Organisation de l'aviation civile internationale a récemment condamné la création d'avions supersoniques car ils consommeront 7 à 9 fois plus de carburant par passager et par km que les avions subsoniques. Boom a déclaré qu'elle compenserait les émissions de dioxyde de carbone en utilisant du carburéacteur écologique (SAF). Cependant, le régulateur affirme que la consommation de SAF sera inefficace.

Source : engadget