L'armée de l'air américaine est autorisée à utiliser les avions d'attaque A-10 Thunderbolt II après le crash du B-2 Spirit - les bombardiers nucléaires et les drones MQ-9 Reaper ne sont toujours pas disponibles.

La base aérienne de Whiteman commence lentement à revenir à la vie. Le service a débloqué la seule piste qui avait été fermée après un incendie sur un avion B-2 Spirit.

Voici ce que nous savons

Le bombardier stratégique a pris feu le 10 décembre. Il était resté sur la piste d'atterrissage pendant plus d'une semaine. Les représentants de la base de Whiteman ont seulement confirmé l'accident et ont noté que personne n'a été blessé dans l'incident et qu'il n'y avait pas d'armes dans l'avion.

Le B-2 Spirit a été retiré de la piste. Le 21 décembre, le site Internet de la base de Whiteman a publié un communiqué de presse annonçant la reprise des opérations des avions d'entraînement T-38 Talon et des avions d'attaque A-10 Thunderbolt II.

La flotte de B-2 Spirit, qui compte aujourd'hui 18 bombardiers en état de marche (un autre a été retiré du service il y a un an), ne pourra prendre son envol qu'après avoir reçu l'approbation de l'U.S. Air Force Global Strike Command. Les drones MQ-9 Reaper se trouvent également sur la base. Apparemment, eux aussi sont temporairement indisponibles.

Source : Base aérienne de Whiteman