Le concept de logistique "juste à temps" dans la fourniture de pièces pour les avions de combat F-35 pourrait s'avérer désastreux dans les guerres futures

L'armée américaine doit reconsidérer le concept de fourniture de pièces pour les chasseurs F-35 Lightning II si elle veut utiliser l'avion dans les guerres futures. C'est ce qu'a déclaré le lieutenant-général Michael Schmidt, de l'armée de l'air américaine.

Ce que nous savons

À l'heure actuelle, le programme F-35 est organisé selon le principe du Juste à temps (JIT). Il s'agit d'un concept logistique très répandu qui consiste à fournir tous les composants en quantité suffisante, au bon endroit et juste à temps pour la production. Il n'y a donc pratiquement pas d'accumulation de stocks.

Dans le secteur privé, explique M. Schmidt, le concept JIT permet de maintenir les coûts à un niveau bas. Toutefois, dans l'éventualité d'une guerre future avec un adversaire digne de ce nom, cette approche pourrait s'avérer désastreuse sur le champ de bataille.

Bridget Lauderdale, vice-présidente et directrice générale du programme F-35 chez Lockheed Martin, explique que l'entreprise s'efforce de prévoir le cycle de la demande pour savoir quand elle aura besoin de pièces. Elle a ajouté qu'un certain nombre de composants nécessitaient un délai d'approvisionnement initial, malgré la disponibilité des capacités et des fonds.

Michael Schmidt qualifie le réseau de soutien du F-35 d'"énorme". Il couvre les avions de 27 bases militaires et de 10 navires. Neuf pays exploitent les chasseurs de cinquième génération et 17 nations participent au programme de développement de l'avion.

Selon l'officier, la nature internationale du programme F-35 permettra aux États-Unis et à leurs partenaires de collaborer et d'entretenir plus efficacement leurs avions de combat. Dans quelques années, 500 à 600 avions de cinquième génération voleront en Europe, dont moins de 100 appartiendront aux États-Unis. Il s'agit là d'une excellente occasion de tirer parti de la logistique et de la maintenance de chacun.

Le programme F-35 a fait des progrès significatifs dans la résolution du problème de la centrale électrique, qui a été un "facteur de dégradation majeur" réduisant la disponibilité des avions de combat de cinquième génération. Le mois dernier, un seul avion F-35 Lightning II était dépourvu de moteur. Il y a un an, il y en avait quatre douzaines.

En 2022, le commandant du complexe logistique de l'armée de l'air à Oklahoma City a déclaré que la base avait modifié ses processus, embauché davantage de personnel et acheté de nouveaux outils et équipements pour réparer les moteurs F135. Les techniciens de maintenance du F-35 ont commencé à obtenir plus d'informations pour évaluer l'état des systèmes de propulsion sans avoir à retirer le F135 de l'avion.

Source : Defense News