Le Japon construit des porte-avions de classe Izumo pour les chasseurs américains de cinquième génération F-35B Lightning II

La force maritime d'autodéfense du Japon pourrait disposer de ses propres porte-avions pour la première fois depuis 1945. Les nouveaux navires transporteront des chasseurs de cinquième génération F-35B Lightning II.

Ce que nous savons

Le Japon ne construit pas de porte-avions à partir de zéro. Ils sont basés sur les porte-hélicoptères de la classe Izumo. L'un d'entre eux s'appelle JS Kaga (DDH-184). Il a quitté son quai il y a quelques jours. Le navire a été photographié dans la ville de Kure, dans la préfecture d'Hiroshima.

Le porte-avions a subi la première phase de modifications, au cours de laquelle les techniciens japonais ont remodelé la proue et appliqué un revêtement résistant à la chaleur sur le pont. La deuxième phase consiste à modifier l'équilibrage du pont et à renforcer la coque.

La prochaine phase de modification du JS Kaga devrait être achevée d'ici mars 2024. Le navire a été lancé en 2015 et mis en service deux ans plus tard. Début 2027, la Force maritime d'autodéfense japonaise pourra déployer des chasseurs américains F-35B à décollage court et atterrissage vertical à bord du porte-avions.

À en juger par les photos publiées la semaine dernière et au début du mois, le nez du JS Kaga s'est élargi. Ceci est dû à l'optimisation pour l'avion F-35B Lightning II. Il convient également de noter que le système d'artillerie antiaérienne (CIWS) Phalanx, qui a une portée effective d'environ 1,5 km, a dû être abandonné pour augmenter l'espace sur le pont.

Le pays du Soleil-Levant modifie également le porte-hélicoptères JS Izumo (photo ci-dessus). La première phase de la modernisation a été achevée il y a deux ans. Cependant, de 2025 à 2027, le navire subira des travaux supplémentaires, notamment l'installation du système JPALS, qui assure la précision de l'atterrissage des aéronefs par tous les temps.

Source : The War Zone : The War Zone