Les avions d'attaque A-10 Thunderbolt II pourront transporter 16 bombes de haute précision GBU-39/B SDB après une mise à jour logicielle.

Bien que l'US Air Force ait commencé à mettre au rebut l' A-10 Thunderbolt II au niveau du Warthog, le service continue d'améliorer l'avion. En particulier, une mise à jour logicielle permettra à l'avion d'attaque de transporter simultanément plus de bombes de petit diamètre (SDB) de haute précision.

Voici ce que nous savons

L'A-10 Thunderbolt II pourra transporter 16 bombes SDB GBU-39/B en même temps. Le ministère américain de la défense a effectué des essais dans le cadre de l'Operation Flight Program (OFP) 11 à la mi-avril et a publié des photos de ces essais. Le logiciel est responsable du contrôle de l'avionique de l'A-10 et permet l'utilisation du nouvel armement.

L'OFP 11 permet d'ajouter deux porte-bombes supplémentaires à l'A-10 Thunderbolt II. Lors du dernier essai, l'un des avions transportait 16 bombes GBU-39/B SDB, tandis que l'autre était équipé de huit bombes et d'un réservoir de carburant extérieur pour une plus grande autonomie.

Le Pentagone a achevé les premiers essais de modules supplémentaires pour l'A-10 Thunderbolt II en août dernier. L'agence de défense se prépare maintenant à passer aux essais de combat du Warthog, après quoi l'avion d'attaque commencera à recevoir la mise à jour OFP 11. La mise à jour destinée à équiper les GBU-39/B SDB devrait être publiée avant la fin de l'année.

La GBU-39/B SDB est une arme de précision lancée par avion. La production à petite échelle de ces bombes a commencé en 2005. La GBU-39/B SDB est équipée d'un système de navigation inertielle, d'un GPS et d'un guidage laser. La bombe pèse près de 115 kg (250 lb).

Source : DVIDS DVIDS