La Turquie annonce un chasseur de cinquième génération, le KAAN, qui remplacera le F-16. Il sera doté des armes les plus récentes et atteindra une vitesse de 2 222 km/h.
Turkish Aerospace Industries (TAI) et le président turc Recep Tayyip Erdogan ont annoncé un avion de combat de cinquième génération. Il s'agit du KAAN.
Voici ce que nous savons
Le président turc s'est exprimé au Centre aérospatial TAI de Kahramankazan, situé près d'Ankara. Le chef de l'État a qualifié l'avion de combat de cinquième génération de "source de fierté" et a annoncé officiellement que l'appareil s'appelait KAAN. Auparavant, il s'agissait du chasseur expérimental turc (TF-X).
L'avion de combat de cinquième génération a été présenté au public pour la première fois aujourd'hui, le 1er mai. Le KAAN est apparu aux yeux du public en compagnie du TAI Hürjet, qui a pris son env ol pour la première fois il y a quelques jours.
La Turquie travaille depuis longtemps à la mise au point d'un avion de combat de nouvelle génération. L'avion est développé dans le cadre du programme Milli Muharip Ucak (MMU). Les premières versions du projet ont été présentées il y a dix ans, lors de l'exposition internationale d'Istanbul de 2013.
Le KAAN remplacera les chasseurs américains de quatrième génération F-16 Fighting Falcon. Recep Tayyip Erdogan a déclaré que le nouvel avion turc était équipé des dernières technologies, qu'il était très manœuvrable et qu'il présentait un certain nombre d'autres avantages. Il aura une vitesse de vol maximale de Mach 1,8 (2 222 km/h).
Le premier prototype du TF-X a été dévoilé à la fin de l'automne dernier. Un mois plus tard, TAI a annoncé son intention de produire deux avions par mois à partir de 2029. Le chasseur pourra voler pour la première fois à l'automne 2024, son entrée en service étant prévue pour 2028.
TÜBİTAK BİLGEM a dévoilé l 'ordinateur de bord du chasseur de cinquième génération en décembre 2022. Il sera connecté à une nouvelle station radar fabriquée par Aselsan.
La TAI a commencé à tester un prototype d'avion au printemps. À la mi-mars, l'avion de combat a quitté le hangar pour la première fois et a roulé sur la piste. Les essais ont permis de tester le fonctionnement de deux moteurs générant chacun 13 000 kg de poussée.
Source : AA, Daily Sabah : AA, Daily Sabah