Decathlon Riverside 520 E : 100 km d'autonomie pour 1399 euros
Riverside 520 E: Le nouveau vélo électrique de Decathlon promet 100 km d'autonomie et toujours un petit prix
Decathlon vient de présenter sa nouvelle gamme de vélos électriques et ne compte pas s'arrêter là. Cette fois-ci, c'est la gamme de VTT hybrides Riverside qui accueille un nouveau venu : le Riverside 520 E. Ses promesses ? Un prix abordable et une autonomie XXL. Ce modèle remplace le Riverside E 500, dont voici les caractéristiques comparatives.
| Caractéristiques | Riverside E500 | Riverside E520 |
|---|---|---|
| Prix | 1199 euro | 1399 euro |
| Type de vélo | Vélo tout chemin électrique | Vélo tout chemin électrique |
| Cadre | Aluminium | Aluminium |
| Taille du cadre | S/M/L | S/M/L |
| Diamètre de la roue | 28" | 28" |
| Poids | 24,9 kg | 24,9 kg |
| Couleur | Gris | Gris |
| Capacité de charge maximale | 125 kg | 125 kg |
| Autonomie maximale | Jusqu'à 90 km | Jusqu'à 100 km |
| Puissance du moteur | 250 W | 250 W |
| Batterie | 36V 8,8 Ah | 36V 11,6 Ah |
| Temps de charge de la batterie | 3,5 heures | 4 heures |
| Nombre de vitesses | 10 vitesses | 10 vitesses |
| Transmission | SRAM X5 | Shimano Deore |
| Type de frein | Freins à disque (hydrauliques) | Freins à disque (hydrauliques) |
| Amortisseur avant | Air, blocage de la fourche | Air, blocage de la fourche |
| Amortisseur arrière | Aucun | Aucun |
| Ordinateur de vélo | Écran LCD | Écran LCD |
| Caractéristiques spéciales | Prise en charge du mode éco | Prise en charge du mode éco |
Esthétiquement, le 520 E utilise le cadre bien connu du Riverside pour y intégrer la partie électrique de manière simplifiée. Équipé de roues de 28 pouces, il est également doté de freins à disque hydrauliques, d'une fourche Suntour (débattement de 63 mm) et d'un dérailleur 8 vitesses Microshift. Si l'éclairage est intégré par défaut, ce n'est pas le cas des garde-boue et du porte-bagages, qui devront être ajoutés en option. Cependant, c'est un vélo assez complet et bien fini, dans l'esprit de ce que Decathlon propose depuis des années.
Autonomie annoncée de 100 km
En termes d'électrification, le 520 E progresse légèrement par rapport à son prédécesseur, le 500 E (qui disparaît du catalogue). La partie moteur reste inchangée, il s'agit toujours d'un système dans le moyeu arrière d'une puissance de 250 W développant 42 Nm de couple, ce qui est une valeur honnête pour la plupart des besoins. Il fonctionne toujours avec trois modes d'assistance qui modulent la puissance d'assistance et l'autonomie, mais pas la vitesse maximale, toujours limitée à 25 km/h.
En revanche, la nouveauté concerne la batterie qui passe à une capacité de 500 Wh (contre 418 Wh auparavant). Quels sont les changements ? L'autonomie, bien sûr. Désormais, en mode d'assistance le plus doux, le Riverside pourra parcourir plus de 100 km avec une seule charge. Cette batterie, équipée de cellules lithium-ion (LG ou Samsung selon le lot), est amovible pour une recharge à distance du vélo. Malheureusement, Decathlon n'a pas jugé nécessaire de dissimuler la batterie dans le cadre, ce qui donne un aspect assez daté. Néanmoins, ce choix permet de produire le 520 E à un prix inférieur, ce qui permet à la marque sportive de proposer son VAE à un tarif de 1399 euros.
Il convient de reconnaître que le VTC électrique de Decathlon n'a que peu évolué par rapport à la version précédente. Il se contente toujours d'un moteur quelque peu limité en termes de vitesse, mais aussi d'un affichage très basique. Cependant, compte tenu du niveau d'équipement, ainsi que de la possibilité de bénéficier d'une prime écologique ou d'autres subventions locales, son rapport qualité/prix nous semble assez intéressant. Certains préféreront peut-être le NCM C5, plus esthétique avec sa batterie dissimulée dans le tube, mais Decathlon rattrape en termes de partie vélo et de cadre en proposant un niveau de performance assez rare pour environ 1000 euros.
Source: Decathlon