L'armée de l'air américaine ne sera pas en mesure de recevoir à temps les chasseurs F-15EX modernisés, l'avion présidentiel Air Force One et les avions-citernes K-46A.

Nous avons déjà écrit que la réalisation de la capacité opérationnelle initiale du programme de missiles balistiques intercontinentaux Sentinel, d'une valeur de 96 milliards de dollars, a été retardée d'environ un an. Mais les problèmes de l'armée de l'air américaine ne s'arrêtent pas là.

Voici ce que nous savons

L'armée de l'air américaine ne sera pas en mesure de livrer à temps l'avion présidentiel Air Force One, qui est en cours de construction dans le cadre du programme VC-25B. Selon le Government Accountability Office (GAO), le projet a déjà plus de deux ans de retard.

Le GAO affirme également que les livraisons des chasseurs modernisés F-15EX Eagle II lot 1B ont été retardées de six mois. La raison en est les problèmes de production auxquels Boeing est confronté.

Le développement des avions ravitailleurs ne se fait pas non plus sans heurts. Récemment, il a été révélé que le coût du programme KC-46A dépassait les 7 milliards de dollars. Le principal problème concerne la perche de ravitaillement et le système de vision à distance.

Les tests du nouveau système sont prévus pour décembre 2025. Boeing a déjà besoin de 128 millions de dollars au lieu de 113 millions pour corriger la rigidité de la perche de ravitaillement. Les travaux se poursuivront jusqu'en 2025.

Source : Breaking Defense