Pratt & Whitney s'apprête à entamer la conception détaillée de la mise à niveau du moteur F135 destiné aux avions de combat F-35 de cinquième génération - la centrale électrique permettra d'économiser 40 milliards de dollars

Pratt & Whitney achève la revue de conception préliminaire (PDR) de la mise à niveau du moteur F135 pour l'avion de combat de cinquième génération F-35 Lightning II. Au début de l'année prochaine, l'entreprise prévoit d'entamer la phase de conception détaillée du programme Engine Core Upgrade (ECU).

Ce que nous savons

Pratt & Whitney fait tout ce qui est en son pouvoir pour respecter le calendrier. Elle a notamment augmenté ses effectifs de 200 à 500 personnes pour respecter l'échéance du projet ECU du F135.

Le PDR s'attachera à démontrer que le projet répond aux exigences du client. Pratt & Whitney doit également prouver que le programme présente un risque acceptable et une maturité suffisante pour passer à la phase de conception détaillée.

Avec la conception du calculateur du F135, le système de propulsion disposera de tous les éléments nécessaires pour prendre en charge les capacités supplémentaires qui découleront de la mise à niveau du bloc 4. L'annonce a été faite par Jill Albertelli, présidente de la division Military Propulsion de Pratt & Whitney.

Le PDR est financé par un contrat de 115 millions de dollars attribué en décembre 2022. Pratt & Whitney utilise également les fonds supplémentaires alloués pour l'année fiscale 2023.

Le calculateur F135 est le moyen le plus rapide, le plus économique et le moins risqué de préparer le moteur à réaction à la mise à niveau Block 4. Le moteur sera installé dans toutes les variantes du F-35 et permettra d'économiser 40 milliards de dollars sur la durée de vie du moteur.

Source : Pratt & Whitney Pratt & Whitney