La Suède ne voit pas l'intérêt de participer d'urgence au développement d'un chasseur européen de sixième génération de type FCAS ou GCAP.
La Belgique vient d'adhérer officiellement au programme européen d'avions de combat de sixième génération. La Suède n'est pas pressée de franchir le pas.
Ce que nous savons
La Belgique a obtenu le statut d'observateur dans le programme Future Combat Air System (FCAS), mené par l'Allemagne, la France et l'Espagne. Il existe également un projet parallèle, le Global Combat Air Programme (GCAP). Le Royaume-Uni, l'Italie et le Japon y travaillent. La Suède n'est pas pressée de rejoindre l'un de ces programmes.
La raison principale est que le pays scandinave n'a pas un besoin urgent d'un nouvel avion de combat. La Suède a approuvé l'achat de 60 avions de combat nationaux Saab Gripen E. Ils voleront jusqu'en 2060. Ils seront en service jusqu'en 2060.
D'autres pays éprouvent des difficultés à renouveler leur flotte. Les avions britanniques, japonais et italiens seront en service jusqu'au milieu de la prochaine décennie. Les pays participant au projet FCAS seront en mesure de construire leur avion de combat de sixième génération d'ici 2040.
Pour l'instant, la Suède ne cherche pas à faire de nouveaux achats. Le pays souhaite plutôt éliminer les problèmes qui entravent ses objectifs prioritaires. Par exemple, la Suède a déjà pris en main la pénurie de pilotes de Gripen, qui a réduit le nombre d'heures de vol de 12 % par an.
Source : Breaking Defense
