L'Ukraine n'a perdu que 5 chars Leopard 2 sur 71 en 13 semaines - Forbes
La publication américaine Forbes a calculé le nombre de chars Leopard 2 que l'Ukraine a perdus sur le champ de bataille.
Voici ce que nous savons
Au cours des 13 semaines qui se sont écoulées depuis le début de la contre-offensive, les forces armées ukrainiennes n'ont détruit que 5 chars sur les 71 disponibles. Au moins 10 autres de ces chars ont été endommagés et sont en cours de réparation. Les chars endommagés sont réparés en Pologne et en Allemagne. Selon les militaires ukrainiens, les chars réparés sont renvoyés sur le champ de bataille, s'ils sont endommagés, ils sont à nouveau envoyés en réparation, et ainsi de suite en cercle.
Un consortium de pays de l'OTAN, comprenant le Canada, le Danemark, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne, le Portugal, l'Espagne et la Suède, s'est engagé à fournir à l'Ukraine 10 Strv 122 - modifications suédoises du Leopard 2A5, 21 Leopard 2A6 et 74 Leopard 2A4. Tous ces chars, à l'exception de 14 A4, sont déjà arrivés sur le front. A ce jour, 5 chars détruits ont été passés par pertes et profits : deux A4 et trois A6. Aucun des Strv 122 détruits n'a été confirmé.
Toutes ces pertes se sont produites dans une zone de 25 miles carrés - de Mala Tokmachka au nord à Robotino au sud.
Il est fort probable que les équipages de ces cinq chars détruits (20 hommes au total) aient réussi à quitter les véhicules et aient survécu. Après tout, le Leopard 2 est conçu de telle sorte que lorsqu'il est touché, le compartiment à munitions explose vers l'extérieur, loin de l'équipage. Dans les chars russes, c'est l'inverse : les munitions sont stockées sous la tourelle, de sorte que lorsqu'elles explosent, elles explosent avec la tourelle et les trois membres d'équipage dans le ciel.
Alors que 10 chars sont en cours de réparation, l'AFU compte encore plus de 50 Leopard 2 en service, sur les 71 qui faisaient partie du lot initial. D'autres chars de fabrication occidentale sont en cours d'acheminement.
Source : Forbes : Forbes
