L'Europe devra imposer des droits de douane pour limiter l'afflux de voitures électriques chinoises
Selon l'analyse de Rhodium Group, l'Union européenne devra imposer des droits de douane plus élevés pour limiter l'afflux de voitures électriques chinoises.
Ce que nous savons
Le document a été publié dans le cadre de l'enquête antisubventions de l'UE sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine. L'UE prévoit d'imposer des droits de douane de l'ordre de 15 à 30 % sur les véhicules électriques chinois, mais la publication indique qu'il est peu probable que ces droits suffisent à freiner la concurrence de la Chine.
Des entreprises chinoises telles que BYD sont devenues l'année dernière les plus grands fabricants de véhicules électriques au monde. Elles peuvent vendre des véhicules avec des marges beaucoup plus élevées dans des régions comme l'UE. En outre, les constructeurs chinois de véhicules électriques se livrent à une intense guerre des prix sur le marché intérieur.
Le modèle BYD Seal U est vendu en Chine au prix de 20 000 dollars, alors qu'il coûte 42 000 euros dans l'UE. Le fabricant réalise donc un bénéfice estimé à 1 300 euros sur le marché intérieur, contre 14 300 euros par voiture en Europe. Même après une augmentation de 30 % des droits de douane, une entreprise comme BYD réalisera davantage de bénéfices dans l'UE.
BYD devra probablement baisser ses prix pour atteindre son objectif de gagner une plus grande part de marché dans l'UE. Un taux de droits de douane de 30 % lui laisserait une grande marge de manœuvre.
Source: Rhodium Group : Groupe Rhodium
