Hyundai a admis que les écrans tactiles dans les voitures gênent souvent les gens.

Les dernières recherches de Hyundai ont montré que les gens préfèrent les commandes physiques pour les fonctions fréquemment utilisées dans les voitures plutôt que les écrans tactiles.

Selon le Korea JoongAng Daily, les travaux du constructeur automobile coréen avec des groupes de discussion ont prouvé que les utilisateurs préfèrent les boutons durs pour les fonctions fréquemment utilisées. Les écrans tactiles, en revanche, sont mal vus. Surtout s'il faut changer quelque chose alors que la voiture roule sur des routes accidentées ou dans une situation d'urgence.

L'étude souligne que les boutons et interrupteurs physiques favorisent la mémoire musculaire, ce qui aide les conducteurs à rester concentrés sur la route. Les problèmes de sécurité liés à l'utilisation d'écrans de grande taille dans les voitures suscitent également une inquiétude croissante.

Les écrans tactiles dans les anciens et les nouveaux véhicules Hyundai

Le point de vue de Hyundai a évolué au fil du temps. Au départ, l'entreprise était impressionnée par l'utilisation d'énormes écrans tactiles par Tesla. Cependant, elle s'est ensuite rendu compte que déplacer toutes les fonctions sur l'écran n'était pas la meilleure solution. Les utilisateurs préfèrent un équilibre entre les écrans tactiles et les commandes physiques.

Les conclusions de Hyundai peuvent probablement être utilisées à l'échelle mondiale et influencer la conception des nouvelles voitures. La voiture électrique Hyundai Ioniq 5 en est la preuve. La version actualisée de ce modèle dispose non seulement d'écrans tactiles, mais aussi d'un grand nombre de touches physiques sur la console centrale.

Source : Korea JoongAng Daily : Korea JoongAng Daily