Ford réduit la production de ses nouvelles voitures électriques en Allemagne en raison d'une faible demande
Ford a été contraint de réduire la production de ses dernières voitures électriques en Europe - l'Explorer et la Capri - avant même que la plupart des Européens n'aient vu ces modèles sur la route. L'Ovale bleu avait déjà supprimé l'emblématique Fiesta à hayon afin de libérer des capacités de production pour les voitures électriques, mais sa dépendance à l'égard des modèles alimentés par batterie n'a pas encore porté ses fruits.
Voici ce que nous savons
L'usine de Cologne, en Allemagne, pour laquelle Ford a dépensé 2 milliards de dollars, était censée être le principal centre de production de la gamme européenne de voitures électriques de Ford, basée sur la plateforme MEB de Volkswagen. Cependant, le marché a déjà commencé à s'adapter. Selon le Kölner Stadt-Anzeiger, Ford a demandé aux autorités de réduire le temps de travail des employés de cette usine, conformément à la législation en vigueur. D'ici la fin de l'année, ils travailleront une semaine sur deux, ce qui réduira le cycle de production de trois semaines.
Un porte-parole de Ford a confirmé que l'entreprise devait demander à l'Agence fédérale allemande pour l'emploi l'autorisation de transférer temporairement du personnel à temps partiel, en invoquant "la détérioration rapide des conditions du marché des véhicules électriques". Selon des documents publiés par un média allemand, l'usine ne fonctionnera pas à pleine capacité même après les vacances de Noël, réduisant la production quotidienne de 630 à 480 unités.
Les problèmes de Ford en Europe sont dus non seulement à la disparition des subventions pour les voitures électriques et à la faible confiance des consommateurs, mais aussi aux discussions en cours sur la levée éventuelle de l'interdiction de la vente de véhicules à moteur à combustion interne, prévue pour 2035. En outre, Ford est également confronté à des défis aux États-Unis : l'entreprise a décidé de reporter ses projets de nouveaux SUV électriques à l'avenir et de se concentrer sur les véhicules hybrides.
Source : Kölner Stadt-Ann : Kölner Stadt-Anzeiger