Acura ADX : le nouveau crossover est élégant et doté d'un petit moteur turbo

La marque Acura a ajouté un nouveau SUV compact à sa gamme : l'ADX. Ce bébé sera disponible aux États-Unis au début de l'année 2025 et se place un cran en dessous du RDX dans la gamme, offrant un style élégant, un intérieur soigné et un moteur turbo économe en carburant.

Dimensions, moteur et habitabilité

L'Acura ADX mesure 185,8 pouces (4 719 mm) de long et 63,8 pouces (1 620 mm) de haut, soit un peu plus que le Honda HR-V sur lequel il est basé. Le coffre offre 635 litres d'espace derrière la deuxième rangée de sièges, et lorsque les sièges de la première rangée sont rabattus, le volume passe à 1 559 litres. C'est un peu moins que le RDX, mais suffisamment pratique pour un petit SUV.

Sous le capot se trouve un moteur turbo de 1,5 litre avec un système VTEC à quatre cylindres et une transmission CVT. Les caractéristiques du moteur ne sont pas encore divulguées, mais selon les premières estimations, il devrait développer environ 200 ch. Dans sa version standard, la voiture est équipée d'une traction avant. La transmission intégrale est disponible en option et peut envoyer jusqu'à 50 % de la puissance aux roues arrière. En outre, les propriétaires bénéficient de quatre modes de conduite standard (Neige, Confort, Normal et Sport) et de la possibilité de personnaliser les packs haut de gamme.

Design et équipement

L'ADX ressemble visuellement à une version plus petite du RDX ou du MDX. La face avant se caractérise par des feux de jour à LED et une calandre Pentagone sans cadre. Le modèle de base est équipé de jantes de 18 pouces, tandis que les versions A-Spec et A-Spec Advance reçoivent des jantes de 19 pouces.

Dans l'habitacle de la version A-Spec, vous trouverez des sièges avant ventilés, un toit panoramique, un volant tronqué et un tas d'autres "petites choses" pour le confort. L'équipement haut de gamme avec le pack Advance ajoute un volant chauffant, un système audio Bang & Olufsen avec 15 haut-parleurs, les services Google Built-In avec l'assistant vocal Alexa et un siège conducteur à 12 positions avec soutien lombaire.

Pour le confort de tous les passagers, l'ADX dispose d'un écran tactile de 9 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, d'un combiné d'instruments numérique de 10,2 pouces, de la recharge sans fil des smartphones, du Wi-Fi 5G et de l'ensemble complet de sécurité AcuraWatch.

Combien coûtent-ils ?

Acura n'a pas encore révélé le prix exact de l'ADX, mais a noté que le nouveau modèle commencera à arriver chez les concessionnaires au début de 2025 avec une fourchette de prix "dans les 30 000 $".

Source : Acura