Porsche réfléchit actuellement à la manière d'intégrer des moteurs à essence dans des modèles reposant sur une plate-forme de voiture électrique.

Porsche a conclu que les gens veulent toujours des voitures à essence, alors que l'introduction des voitures électriques ne se déroule pas aussi bien que prévu. En particulier, la demande pour la Taycan électrique s'est effondrée de 50 % au niveau mondial depuis le début de l'année 2024. Par conséquent, l'entreprise prévoit désormais d'investir non seulement dans les systèmes de propulsion électrique, mais aussi dans de nouveaux moteurs à combustion interne, a rapporté Automotive News Europe, citant le directeur financier de Porsche, Lutz Meschke.

Voici ce que nous savons

Porsche se concentrera sur les moteurs à essence pour le Cayenne et la Panamera. M. Meschke a confirmé que le V8 resterait en service au moins jusqu'aux années 2030, y compris dans les SUV phares. Mais ce qui est encore plus intéressant, c'est que l'entreprise envisage d'équiper les futurs modèles, initialement conçus comme des voitures électriques, de moteurs hybrides ou purement à essence.

Reste à savoir comment réaliser cela sur une plateforme électrique. Porsche réfléchit encore à la solution à ce problème technique difficile. En attendant, le candidat le plus probable pour un "kambek à essence" est un SUV à trois rangées de sièges, dont le nom de code est K1, qui devrait être lancé à la fin de la décennie et qui se situera un cran au-dessus du Cayenne dans la hiérarchie des modèles Porsche.

Qu'adviendra-t-il des autres modèles ?

Les successeurs électriques des actuels 718 Boxster et Cayman sont attendus pour 2025, mais il est peu probable que des versions à essence voient le jour. Le Macan de première génération, en revanche, pourrait connaître une "seconde vie", soit sous la forme d'une version actualisée, soit avec un nouveau moteur à essence. Quant à la 911, Porsche ne prévoit pas de l'électrifier complètement dans les années à venir. La série dispose aujourd'hui d'une version hybride GTS, et une 911 Turbo hybride est attendue pour 2024.

Source : Automotive News