Ford E-Transit avec batterie longue durée : 402 km en une seule charge pour 64 590 euros

Les concessionnaires Ford en Allemagne ont commencé à prendre des commandes pour la Ford E-Transit avec une nouvelle batterie de 89 kWh. Grâce à l'augmentation de la batterie, l'autonomie de la camionnette électrique a augmenté de 27% - jusqu'à 402 km selon le cycle WLTP. Le prix de la nouvelle version commence à 64 590 € HT. Les premières livraisons sont prévues pour le printemps 2025.

Voici ce que nous savons

La Ford E-Transit est apparue sur les marchés européens en 2022 avec une autonomie de 316 kilomètres grâce à une batterie de 68 kWh. Depuis, des concurrents ont lancé des fourgonnettes électriques capables de parcourir plus de 400 kilomètres avec une seule charge, ce à quoi Ford a répondu en modifiant son modèle avec une batterie plus grande.

La nouveauté est disponible en deux variantes de carrosserie :

• Fourgon : à partir de 65.990 € (net) ou 78.528 € (TVA incluse).
• Châssis : à partir de 64 590 € (net) ou 76 862 € (TVA incluse).

Les prix des nouveaux véhicules sont supérieurs d'environ 4 000 euros à ceux de la version du modèle dotée d'une batterie plus petite (61 590 euros pour la camionnette et 60 790 euros pour le châssis).

Quels sont les autres changements ?

• Chargement plus rapide : la version avec la batterie de 89 kWh peut être rechargée à partir d'une unité de courant alternatif d'une puissance maximale de 22 kW au lieu de 11 kW. Ford a également augmenté la puissance de charge rapide DC de 115 kW actuellement à 180 kW, de sorte que le processus de charge de 10 à 80 % ne prendra bientôt plus que 28 minutes environ (contre 37 minutes auparavant).
• Pompe à chaleur : installée pour améliorer l'efficacité énergétique, comme dans l'E-Transit Custom.

Des versions avec différents empattements (L3 et L4), des fourgons de 3,5 à 4,25 tonnes, ainsi que des modèles à cabine simple et double sont disponibles à la commande. La charge utile maximale est de 1 429 kg pour le fourgon et de 1 783 kg pour le châssis, ce qui est légèrement inférieur aux modèles équipés d'une batterie plus petite en raison de son poids. La capacité de chargement atteint 15,1 mètres cubes. La capacité de remorquage reste de 750 kg.

Les options comprennent une fonction V2L (Vehicle-to-Load) avec jusqu'à 2,3 kW pour alimenter des appareils externes, ce qui est particulièrement utile pour un usage commercial.

Source : Ford