Autonomie de 950 kilomètres : Leapmotor présentera pour la première fois en Europe un crossover doté de la technologie REEV (Range Extender Electric Vehicle).

Leapmotor élargit sa gamme de crossovers C10 avec une version à prolongateur d'autonomie, dans laquelle le moteur à essence fait office de générateur et la propulsion directe est assurée par un moteur électrique. Cette nouveauté sera présentée publiquement au Salon de l'automobile de Bruxelles, qui se tiendra du 10 au 19 janvier 2025.

Ce que nous savons

Le Leapmotor C10 REEV est propulsé par un moteur à essence de 1,5 litre, une batterie de 28,4 kW⋅h et un moteur électrique de 215 ch (158 kW). L'autonomie en mode électrique selon le cycle WLTP est de 145 km, mais en mode combiné, la voiture peut parcourir plus de 950 km avec un seul plein et une batterie chargée.

Le crossover fonctionne principalement comme une voiture électrique : le moteur à combustion interne n'est activé que lorsque la batterie est presque déchargée, et agit comme un générateur pour la recharger. Dans ce mode, la consommation de carburant est de 0,4 litre/100 km et les émissions de CO2 de 10 g/km.

En outre, le C10 REEV prend en charge la recharge rapide en courant alternatif et en courant continu. Avec la charge rapide en courant continu, le crossover peut restaurer la moitié de son autonomie en seulement 18 minutes.

Cela n'a pas encore été officiellement confirmé, mais il est probable que le C10 REEV hérite du design et de l'équipement du C10 tout électrique (illustré dans la galerie ci-dessus). On peut donc s'attendre à des phares à LED, un toit panoramique, des jantes de 18 pouces, des vitres teintées et des poignées de porte cachées.

L'intérieur de la version tout électrique comprend des sièges avant à réglage électrique, la recharge sans fil des smartphones, un système audio à 12 haut-parleurs et un système multimédia avec un écran de 14,6 pouces. En Allemagne, des versions avec des sièges avant chauffants et ventilés, un système d'éclairage d'ambiance, un coffre électrique et des jantes de 20 pouces sont disponibles.

Le coût et les conditions de mise en vente de la modification REEV ne sont pas encore connus. Les prix de la version tout électrique avec une batterie de 69,9 kWh commencent à 36 400 euros en Allemagne et à 39 050 euros aux Pays-Bas.

Plus d'informations

Leapmotor est une startup chinoise spécialisée dans le développement de véhicules électriques. L'entreprise a été fondée en 2015 et a vendu ses premières voitures en 2019. En 2023, Stellantis a acquis une participation de 20 % dans Leapmotor pour commencer à vendre des voitures Leapmotor en Europe.

À la fin du mois de septembre, Leapmotor avait commencé à vendre en Europe avec plus de 200 concessionnaires dans 13 pays. La marque prévoit d'étendre ses activités à 500 points de vente d'ici à la fin de 2025.

Source : Leapmotor Leapmotor