Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda pourraient former un "superpool" avec Tesla pour éviter les amendes de l'UE
En 2025, une nouvelle édition des normes d'émission pour les constructeurs automobiles entrera en vigueur dans l'Union européenne. Les principaux constructeurs automobiles ont décidé de s'unir pour éviter des milliards de dollars d'amendes. Selon des documents publiés par la Commission européenne, Stellantis, Toyota, Ford, Subaru et Mazda ont l'intention de créer un "superpool" avec Tesla qui pourrait couvrir un tiers de l'ensemble du marché automobile européen. En outre, Mercedes-Benz fera équipe avec Volvo et Polestar.
Voici ce que nous savons
À partir de 2025, les émissions totales du parc automobile devraient atteindre 93,6 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, contre 106,6 grammes en 2023. Cependant, chaque constructeur automobile a un objectif plus précis qui dépend du nombre de véhicules qu'il immatricule.
Le cabinet d'études Rho Motion a estimé que, sur la base des chiffres de vente de 2024, les constructeurs automobiles européens risquent des amendes d'un montant total de plus de 15 milliards de dollars s'ils ne modifient pas leurs systèmes d'alliance ou leurs ventes de véhicules électriques en 2025. La formation d'alliances aidera les constructeurs automobiles "à la traîne" à compenser le manque de véhicules électriques dans leur gamme au détriment d'autres entreprises du groupe, en particulier Tesla. Cependant, même la participation d'un constructeur américain de voitures électriques ne garantit pas la possibilité d'éviter complètement les pénalités.
Mercedes-Benz s'est vu infliger une amende de près d'un milliard de dollars pour avoir dépassé de 17,3 g son objectif d'émissions par voiture pour 2024. Toutefois, la mise en commun avec Volvo et Polestar leur permettra théoriquement de rester dans les paramètres autorisés pour 2025.
Rho Motion a également noté que l'émergence de pools impliquant Tesla et Mercedes-Benz laisse un avenir incertain pour les autres constructeurs automobiles. Des entreprises telles que VW, BMW, Kia, Jaguar Land Rover, Hyundai et Honda n'ont pas encore annoncé de plans de mise en commun pour 2025. Toutes dépassent actuellement les objectifs requis pour l'année. Avec moins d'options de fusion disponibles, ces acteurs pourraient faire pression pour négocier avec la Commission européenne afin d'atténuer les pénalités potentielles.
Source : Rho Motion