Stellantis a pris le contrôle total de la production du groupe motopropulseur hybride eDCT en France et en Italie.
Stellantis a annoncé l'acquisition de toutes les parts minoritaires de la coentreprise qu'elle avait formée en 2018 avec l'équipementier belge Punch Powertrain. Désormais, le géant de l'automobile contrôle entièrement la production de transmissions à double embrayage électrifiées (eDCT) dans les usines de Metz en France et de Turin en Italie (Mirafiori).
Ce que nous savons
La particularité de l'eDCT est l'intégration d'un moteur électrique de 48 volts et de 21 kW dans la transmission à double embrayage. Cette unité électrique assure la traction lorsque moins de couple est nécessaire, par exemple en ville ou à vitesse constante, ce qui permet au moteur à combustion interne de rester éteint pendant 50 % du temps en cycle urbain. Cela a un impact positif sur l'économie de carburant et la réduction des émissions.
Les transmissions eDCT seront utilisées dans toute la gamme de véhicules hybrides légers (MHEV) et dans la nouvelle génération d'hybrides rechargeables (PHEV) de Stellantis.
Stellantis est l'un des principaux constructeurs automobiles au monde. L'entreprise regroupe les marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys.
Source : Stellantis
