BYD a démontré comment le pilote automatique "God's Eye" conduit une supercar sur un circuit de course.
Le constructeur automobile chinois BYD a révélé les capacités de son système d'aide à la conduite (ADAS), connu sous le nom de"God'sEye". Dans la vidéo publiée, la supercar électrique Yangwang U9 traverse de manière autonome le circuit international de Hunan Zhuzhou, de jour comme de nuit, sans qu'aucun conducteur ne soit derrière le volant.
Ce que nous savons
Cette démonstration est destinée à souligner la supériorité technologique de "God's Eye", qui sera proposé en trois versions pour différents modèles BYD. La version la plus avancée, "God's Eye A" (DiPilot 600), est destinée aux modèles haut de gamme et utilise trois lidars, fournissant une puissance de calcul maximale de 600 TOPS.
Le système "God's Eye B" (DiPilot 300) est équipé d'un lidar et dispose d'une puissance de calcul de 300 TOPS. Il est destiné aux modèles BYD semi-premium et haut de gamme.
La version de base, "God's Eye C" (DiPilot 100), est destinée au segment de masse et utilise une combinaison de caméras, de radars millimétriques et de capteurs à ultrasons, avec une puissance de traitement maximale de 100 TOPS. God's Eye C" sera monté de série sur la voiture électrique BYD Seagull à partir de 9 500 dollars.
L'une des caractéristiques uniques de God's Eye est que BYD ne facturera pas de supplément aux clients pour sa connectivité et son activation. Cela contraste fortement avec l'approche de Tesla, qui facture 8 000 dollars pour l'accès à la fonction d'autopilotage intégral (Full Self-Driving - FSD). Il est également possible de payer un abonnement mensuel à la fonction FSD.
Il convient de noter que l'approche marketing de BYD pour présenter les capacités de son système avancé n'est pas unique. En 2014, BMW a fait la démonstration d'un modèle de série 2 autonome en dérive sur un circuit fermé. Contrairement au prototype de BMW, le système "God's Eye" est destiné à la production de masse et sera disponible dans plus de 20 modèles BYD dès cette année.
Source : InsideEVs
