BYD envisage d'implanter sa troisième usine en Europe en Allemagne - Reuters
Le géant chinois de la voiture électrique BYD pourrait construire sa troisième usine européenne en Allemagne. C'est ce qu'a rapporté une source de Reuters, expliquant que l'entreprise souhaite éviter les taxes à l'importation que l'UE a imposées l'année dernière sur les voitures électriques chinoises.
Ce que nous savons
Stella Li, vice-présidente de BYD, a déclaré dans une interview accordée à Automobilwoche que l'entreprise prévoyait d'ouvrir une troisième usine en Europe d'ici deux ans. Elle n'a toutefois pas cité de pays en particulier.
L'Allemagne est désormais un candidat de choix, bien qu'aucune décision n'ait encore été prise. Il y a aussi des raisons de douter : coûts élevés de la main-d'œuvre et de l'énergie, faible productivité et flexibilité. En outre, Pékin exige des entreprises chinoises qu'elles n'investissent pas dans les pays où les taxes à l'importation sont soutenues. L'Italie et la France sont donc rayées de la liste des sites potentiels.
BYD construit déjà deux usines, l'une en Hongrie (démarrage prévu en octobre 2025) et l'autre en Turquie (démarrage prévu en mars 2026). Ensemble, elles pourront produire jusqu'à 500 000 voitures par an.
Parier sur les voitures hybrides et électriques
BYD développe activement sa présence en Europe, en pariant non seulement sur les voitures électriques, mais aussi sur les hybrides. SP Global Mobility estime que les ventes de l'entreprise en Europe vont plus que doubler pour atteindre 186 000 unités cette année (contre 83 000 unités en 2024) et pourraient approcher les 400 000 unités d'ici à 2029.
À l'heure actuelle, la gamme de modèles de BYD en Europe se présente comme suit :
- BYD Atto 2
- BYD Atto 3
- BYD Dolphin
- BYD Seal
- BYD Tang
- BYD Seal U
- BYD Seal U DM-i
- BYD Sealion 7
La petite voiture électrique Dolphin Surf devrait être commercialisée en 2025. BYD envisage également d'introduire les marques Denza et Yangwang sur le marché européen.
Source : Reuters : Reuters